8KW停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
當(dāng)皮帶放到皮帶輪上時(shí)，皮帶的內(nèi)徑與皮帶輪槽底應(yīng)有間隙，若無(wú)間隙時(shí)必須更換皮帶發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
冬天使用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意的主要事項(xiàng)如下：
1）注意水箱不能結(jié)冰，防范方法有加專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。
2）嚴(yán)禁明火烘烤。
3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，方可送電。
4）一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）
5）要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過(guò)95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過(guò)110℃。

8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)

8KW停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
轉(zhuǎn)子的檢查
轉(zhuǎn)子對(duì)地短路的檢查。用電阻表1×KΩ擋檢查轉(zhuǎn)子1的滑環(huán)3與轉(zhuǎn)子1軸頭之間的電阻應(yīng)為∞，否則說(shuō)明轉(zhuǎn)子線圈短路，應(yīng)更換。
轉(zhuǎn)子線圈斷路與短路的檢查。用電阻表2的1×Ω擋，檢查轉(zhuǎn)子1兩個(gè)滑環(huán)3之間的電阻值，應(yīng)在2.8-3.0Ω之間。如果電阻值在kΩ范圍，則表示轉(zhuǎn)子1斷路，如果電阻值低于上述值時(shí)，則表示轉(zhuǎn)子1短路。
轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損的檢查。檢查滑環(huán)3表面是否有傷痕，并用卡尺2測(cè)量，若磨損傷痕深度超過(guò)0.22mm時(shí)，則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子1或滑環(huán)3。
2.定子的檢查
定子線圈對(duì)地短路的檢查。以捷達(dá)轎車為例，用電阻表的1×KΩ擋逐個(gè)檢查定子線圈的鐵芯1與定子線圈抽頭2、3和4之間的電阻，均應(yīng)為無(wú)窮大，若有較小的阻值，表示定子線圈對(duì)地短路，應(yīng)更換定子線圈。
定子線圈斷路的檢查，用電阻表的1×Ω擋逐個(gè)檢查定子線圈抽頭1和2、1和3、2和3，所顯示的值必須為0。若測(cè)量值為KΩ量級(jí)時(shí)，則表明斷路，應(yīng)更換定子。