產(chǎn)品詳情
對中國地區(qū)的采用情況進(jìn)行了本土化的改進(jìn)，更適應(yīng)國內(nèi)市場采用。設(shè)計優(yōu)越、動力強(qiáng)勁、操控性能出眾，這是該救護(hù)車集于一身的三大優(yōu)勢。選擇范圍非常廣，主要用于傳染病及危重癥等特殊病人的救治
：短途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)車跟長途救護(hù)車不同，它只需要配備易于的擔(dān)架和氧氣，輸液掛鉤即可。采取受控循環(huán)通風(fēng)技術(shù)。長途轉(zhuǎn)運(yùn)全車上給予的設(shè)備相對就要相對復(fù)雜些，例如220V逆變電源、輸液架、擔(dān)架、儀器和操作臺等。其高靜壓、大風(fēng)量風(fēng)機(jī)換氣量達(dá)到 510 立方米/每小時，在醫(yī)療艙內(nèi) 3 秒即可快速達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓值。
：車上的5G導(dǎo)航可讓司機(jī)運(yùn)送病人的路上，避開堵車路段。無線電對講機(jī)或行動電話，便于溝通。醫(yī)療艙、客艙采取亮度可調(diào)的LED照明燈具。常規(guī)救護(hù)車上面搭載的除顫儀、心電圖機(jī)、車載便攜式電動吸引器燈也是根據(jù)用戶的要求安裝。小型救護(hù)車符合用于農(nóng)村，路窄，利于通過，利于轉(zhuǎn)彎。配有3個移動式無影燈和一個定時消毒紫外線燈。
：對于一輛總重量為4噸的救護(hù)車來說，這種動力是相當(dāng)充足的。這款發(fā)動機(jī)來自FPT引以為豪的F1C四缸柴油發(fā)動機(jī)。底盤由C型截面縱梁組成，強(qiáng)度高，重量輕，更加耐用。醫(yī)療艙安裝通風(fēng)系統(tǒng)（1 套）。車身前臉與進(jìn)口依維柯Daily類似的進(jìn)氣格柵類似。
：配備電動門窗，遙控鎖匙，舒適 又不失安a全感。駕駛室很具設(shè)計感，乘駕非常舒適。簡潔大氣、干凈流程的設(shè)計風(fēng)格符合年輕人的審美。醫(yī)療倉內(nèi)部是純立方體結(jié)構(gòu)，使空間最z大化。不僅滿足活力感，同時還滿足操控感。
