產(chǎn)品詳情
新聞:西林縣Minchuen木工機(jī)械用電機(jī)CL18010351批發(fā)
目前，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制在當(dāng)代的應(yīng)用可謂是越來越廣泛，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制是值得我們好好學(xué)習(xí)的，現(xiàn)在我們就深入了解電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制。 電機(jī)控制是指，對電機(jī)的啟動(dòng)、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。對于電動(dòng)機(jī)，通過電機(jī)控制，達(dá)到電機(jī)快速啟動(dòng)、快速響應(yīng)、率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。 電機(jī)調(diào)速方法包括：串電阻調(diào)速、變頻調(diào)速、變極調(diào)速及矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等。 串電阻調(diào)速主要用于異步電機(jī)。調(diào)速范圍受到電機(jī)轉(zhuǎn)矩限制。 變頻調(diào)速適用于感應(yīng)電機(jī)。通過調(diào)節(jié)同步速達(dá)到調(diào)速的目的。 變極調(diào)速通過改變電機(jī)極數(shù)，產(chǎn)生1/2、1/3...的轉(zhuǎn)速。 矢量控制技術(shù)是由德國學(xué)者Blaschke在1971年提出的。通過對電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組解耦，使控制感應(yīng)電機(jī)與控制直流電機(jī)一樣。通過分別調(diào)節(jié)電機(jī)勵(lì)磁與電樞電流的大小，來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、反電動(dòng)勢等。 直接轉(zhuǎn)矩控制由德國學(xué)者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁鏈空間矢量和電磁轉(zhuǎn)矩，具有快速響應(yīng)的能力。
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雖然在價(jià)格上比一般的減速機(jī)要高很多，但是這種系列的有著顯著的優(yōu)越性，下面我們來了解下具體的齒輪模塊化設(shè)計(jì)： 1、合理確定齒輪減速電機(jī)的型號及參數(shù) 2、齒輪減速電機(jī)模塊的設(shè)計(jì) 。如何劃分模塊，是齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對降低成本有利。 3、齒輪減速電機(jī)模塊的組合，齒輪減速電機(jī)模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮結(jié)合部位要素的設(shè)計(jì)。 國內(nèi)已開發(fā)的組合的減速器、減速機(jī)、有制動(dòng)功能的電機(jī)。是我國的齒輪減速電機(jī)模塊化組合的雛形。 齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)是一組特定的模塊，在一定的范圍內(nèi)組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)就是以少變應(yīng)多變。
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通過擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整等一般方法對設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和保護(hù)設(shè)備性能和技術(shù)狀況，稱為設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。齒輪減速電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)地要求主要有四項(xiàng)： (1) 清潔：齒輪減速電機(jī)內(nèi)外清潔，各滑動(dòng)面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設(shè)備周圍地切屑、雜物、臟物機(jī)械工程師要清掃干凈； (2) 整齊：工具、附件、工件要放置整齊，管道、線路要有條理； (3) 潤滑良好：按時(shí)加油或換油，不斷油，無干摩現(xiàn)象，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合機(jī)械要求，油槍、油杯、油氈清潔； (4) 安全：遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用設(shè)備，設(shè)備地安全,機(jī)械防護(hù)裝置齊全可靠，及時(shí)消除不安全因素。
目前，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制在當(dāng)代的應(yīng)用可謂是越來越廣泛，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制是值得我們好好學(xué)習(xí)的，現(xiàn)在我們就深入了解電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)速控制。 電機(jī)控制是指，對電機(jī)的啟動(dòng)、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。對于電動(dòng)機(jī)，通過電機(jī)控制，達(dá)到電機(jī)快速啟動(dòng)、快速響應(yīng)、率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。 電機(jī)調(diào)速方法包括：串電阻調(diào)速、變頻調(diào)速、變極調(diào)速及矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等。 串電阻調(diào)速主要用于異步電機(jī)。調(diào)速范圍受到電機(jī)轉(zhuǎn)矩限制。 變頻調(diào)速適用于感應(yīng)電機(jī)。通過調(diào)節(jié)同步速達(dá)到調(diào)速的目的。 變極調(diào)速通過改變電機(jī)極數(shù)，產(chǎn)生1/2、1/3...的轉(zhuǎn)速。 矢量控制技術(shù)是由德國學(xué)者Blaschke在1971年提出的。通過對電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組解耦，使控制感應(yīng)電機(jī)與控制直流電機(jī)一樣。通過分別調(diào)節(jié)電機(jī)勵(lì)磁與電樞電流的大小，來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、反電動(dòng)勢等。 直接轉(zhuǎn)矩控制由德國學(xué)者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁鏈空間矢量和電磁轉(zhuǎn)矩，具有快速響應(yīng)的能力。
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雖然在價(jià)格上比一般的減速機(jī)要高很多，但是這種系列的有著顯著的優(yōu)越性，下面我們來了解下具體的齒輪模塊化設(shè)計(jì)： 1、合理確定齒輪減速電機(jī)的型號及參數(shù) 2、齒輪減速電機(jī)模塊的設(shè)計(jì) 。如何劃分模塊，是齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對降低成本有利。 3、齒輪減速電機(jī)模塊的組合，齒輪減速電機(jī)模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮結(jié)合部位要素的設(shè)計(jì)。 國內(nèi)已開發(fā)的組合的減速器、減速機(jī)、有制動(dòng)功能的電機(jī)。是我國的齒輪減速電機(jī)模塊化組合的雛形。 齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)是一組特定的模塊，在一定的范圍內(nèi)組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)就是以少變應(yīng)多變。
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通過擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整等一般方法對設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和保護(hù)設(shè)備性能和技術(shù)狀況，稱為設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。齒輪減速電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)地要求主要有四項(xiàng)： (1) 清潔：齒輪減速電機(jī)內(nèi)外清潔，各滑動(dòng)面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設(shè)備周圍地切屑、雜物、臟物機(jī)械工程師要清掃干凈； (2) 整齊：工具、附件、工件要放置整齊，管道、線路要有條理； (3) 潤滑良好：按時(shí)加油或換油，不斷油，無干摩現(xiàn)象，油壓正常，油標(biāo)明亮，油路暢通，油質(zhì)符合機(jī)械要求，油槍、油杯、油氈清潔； (4) 安全：遵守安全操作規(guī)程，不超負(fù)荷使用設(shè)備，設(shè)備地安全,機(jī)械防護(hù)裝置齊全可靠，及時(shí)消除不安全因素。
