產(chǎn)品詳情
伊藤牌應急移動式發(fā)電機自動升降照明燈3千瓦
汽油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代汽油發(fā)電機組由汽油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。汽油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了汽油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
汽油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的,內(nèi)燃機的功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定功率,通常把汽油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
序號 |
名稱 |
參數(shù) |
1 |
額定電壓 |
AC220V/50HZ |
2 |
光源功率 |
4*200W |
3 |
光通量 |
4*20000lm |
4 |
發(fā)電機類型 |
四沖程風冷汽油發(fā)電機 |
5 |
發(fā)電機功率 |
2KW/3KW/ 5KW/ 6KW |
6 |
燃油類型 |
92#汽油 |
7 |
油箱容量 |
15L/25L |
8 |
注滿燃油使用時間 |
8h/11h/13h |
9 |
大升起高度 |
4500mm |
10 |
升起時間 |
30S |
序號 名稱 參數(shù)
1 工作電壓 AC220V/50HZ
2 燈頭功率 4*500W/4*1000w
3 燈頭光通量 4*15000Lm
5 市電供電 長時間
6 發(fā)電機組一次注滿燃油 13h
7 油箱容量 15L
8 燃油類型 92#汽油
9 發(fā)電機類型 4沖程單相風冷汽油發(fā)電機
10 大功率 2.2KW/3.2KW/ 5.5KW/ 6.5KW
11 額定功率 2KW/3KW/ 5KW/ 6KW
12 功率因素 1.0
13 防腐等級 WF1
14 照明控制方式 手動控制加無線遙控
15 小高度 2200mm
16 大升起高度 4300mm
17 升降時間 30S
18 尺寸 燈盤460*330*320mm
發(fā)電機組720*430*610mm
19 重量 燈盤5.6Kg
升降桿8.3Kg
發(fā)電機組68kg
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然而在UPS轉(zhuǎn)為發(fā)電機組供電時,常會出現(xiàn)不能正常工作的問題。分析其原因:主要是有的單相或三相輸入的UPS它們的前級都只是橋式全波整流濾波電路。這種電路導致輸入電流中出現(xiàn)了甚至高達25%的高次諧波分量。這些諧波分量對于電能容量比UPS本身的輸出功率大千萬倍的市電來說,雖然會造成電力網(wǎng)的污染,但形不成對發(fā)電廠發(fā)電機工作的明顯干擾。而對于輸出功率與UPS相差不大的汽油發(fā)電機組而言,就會有很大的問題。含有高次諧波分量的UPS輸入電流,也就是發(fā)電機的輸出電流,流經(jīng)發(fā)電機的電樞繞組時所產(chǎn)生的電樞磁場,會因高次諧波電流的存在而變得雜亂。從而使它與主磁場構(gòu)成的合成磁場也發(fā)生畸變和偏移,在這樣的合成磁場作用下發(fā)出的電壓,波形自然也會畸變即含有高次諧波分量。此種電壓再送入UPS的輸入端,則UPS的鎖相跟蹤電路就無法鎖定基波而不被高次諧波干擾。從而造成機器總在旁路和逆變之間切來換去無法正常工作。
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這里有兩個解決辦法:一是選擇輸出功率比UPS大幾倍甚至十幾倍的汽油發(fā)電機組。象市電那樣不怕高次諧波的干擾;另一個是選擇輸入電流高次諧波分量小的即輸入功率因數(shù)高的UPS。顯然選擇后者,無論從盡量減小對電力網(wǎng)的污染、采用綠色能源,還是從經(jīng)濟及設備利用率方面考慮都是正確的。
現(xiàn)代的中、小型UPS大都采用帶有功率因數(shù)校正電路(PFC)的全波整流,IGBT整流技術也被大功率UPS廣泛作為前級。這些措施使得輸入電流的高次諧波分量減小到5%以下,輸入電流和電壓幾乎同相,即輸入功率因數(shù)達到0.95以上。很小的高次諧波分量不僅大大減少了對電網(wǎng)的污染,而且也使得發(fā)電機的合成磁場畸變可以忽略,輸出電壓波形的正弦性得以保持,從而使UPS與差不多同等功率的汽油發(fā)電機組能夠很好的配接。