產(chǎn)品詳情
進(jìn)口靜音75KW柴油發(fā)電機(jī)
連桿是上與活塞、下與曲軸活動(dòng)連接的一個(gè)零件,其作用是將活塞受到的壓力傳給曲軸。由于連桿的長度是一定的。所以當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸下端時(shí),它通過連桿也將曲軸推到了下端,此時(shí)活塞的位置稱作下止點(diǎn)。同理,當(dāng)曲軸運(yùn)動(dòng)到垂直方向的點(diǎn)時(shí),它通過連桿也將活塞推到,此時(shí)活塞的位置稱為上止點(diǎn)?；钊谏?、下止點(diǎn)間每運(yùn)動(dòng)一次,叫做一個(gè)“工作沖程”。
曲軸，顧名思義就是有許多彎曲的一根軸，有幾個(gè)氣缸就對應(yīng)著幾個(gè)彎曲。曲軸是將活塞沿氣缸壁往復(fù)上下運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出機(jī)械能的重要部件，也是柴油機(jī)中精密的部件。
飛輪安裝在曲軸的一端,如圖2所示。曲軸帶動(dòng)它旋轉(zhuǎn),而它旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性力又通過曲軸推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。對于柴油發(fā)電機(jī)組而言,飛輪殼還與發(fā)電機(jī)的前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。
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伊藤75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) |
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| 機(jī)組型號 | YT2-90KVA |
| 動(dòng)力型號 | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | 廠家直銷，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
| 機(jī)器價(jià)格 | 同等質(zhì)量相比，市場zui低價(jià)，含稅（13%稅）不含運(yùn)費(fèi) |
進(jìn)口靜音75KW柴油發(fā)電機(jī)
工作原理
柴油機(jī)是靠柴油霧氣的燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生機(jī)械能的。因此,只有柴油霧氣有規(guī)律的間歇燃燒,才能使柴油機(jī)不停地運(yùn)動(dòng),其規(guī)律如圖3所示。
(1)吸入新鮮空氣——進(jìn)氣沖程
由于飛輪的慣性運(yùn)動(dòng),通過曲軸、連桿將活塞推至上止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門打開,飛輪帶動(dòng)活塞繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),則氣缸內(nèi)空間逐漸擴(kuò)大,缸內(nèi)的氣壓低于大氣壓68～93kPa(一個(gè)大氣壓約101kPa),缸外的新鮮空氣吸入缸內(nèi),活塞向下到下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉,缸內(nèi)吸滿新鮮(含氧量多)空氣,如圖3(a)所示。
(2)壓縮空氣——壓縮沖程
慣性運(yùn)動(dòng)的飛輪將處于下止點(diǎn)的活塞再次向上推動(dòng)。由于氣門關(guān)閉,氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮,溫度隨即上升。
當(dāng)活塞快到上止點(diǎn)時(shí)，空氣溫度可達(dá)到500～700℃，壓力達(dá)到3000～5000kPa，如圖3(b)所示。
(3)膨脹——作功沖程
