產(chǎn)品詳情
停電自啟動12KW三相柴油發(fā)電機(jī)
2）、行程（膨脹、排氣）：
活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，進(jìn)排氣口由全部關(guān)閉到排氣口打開，完成膨脹攆氣兩個(gè)沖程，曲軸旋轉(zhuǎn)180°特點(diǎn)：
1）、二沖程曲軸旋轉(zhuǎn)360°完成一個(gè)工作沖程；
2）設(shè)有進(jìn)排氣門，只有進(jìn)氣口、排氣口、換氣口：
3）實(shí)際功率為四沖程的1.5~1.6倍（因?yàn)橄牡臒o用功少）；
4）動作周期短，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；
5）結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、制造維修方便。
缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性差（在換氣時(shí)有一部分可燃?xì)怏w排除缸外）；
結(jié)論：二沖程柴油發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)360。完成一個(gè)工作沖程。
二沖程原理在大型低速船用柴油機(jī)應(yīng)用廣泛。主要原因是船用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，二沖程循環(huán)既有利于柴油機(jī)發(fā)揮的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能，又不至于導(dǎo)致熱負(fù)荷太高而降低零部件的使用壽命，從而整體提高了船用柴油機(jī)的實(shí)用性和可靠性。
詳細(xì)參數(shù)：
| 機(jī)組型號 | YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 5L | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 ≤1000m | ≤1000m | |
| 功率因素0.8 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 Protection Grade | IP23 | |
| 開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1550×750×1000 | |
| 靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 | |
| 開架機(jī)組凈重 （Kg） | 608 | |
| 靜音機(jī)組凈重 （Kg） | 658 |
停電自啟動12KW三相柴油發(fā)電機(jī)
1、高速啟動作用點(diǎn)的調(diào)試
啟動試驗(yàn)臺，使噴油泵轉(zhuǎn)速由低到高逐漸接近額定轉(zhuǎn)速，井將噴油泵操縱臂推至供油位置（推到底），然后緩慢增加噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置的變化情況。在供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減小供油量方向移動時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為調(diào)速器高速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速。為保證獲得規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，而又不致過多地超過規(guī)定值，一般是將高速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速調(diào)至較額定轉(zhuǎn)速高出10r/min為好（指凸輪軸的轉(zhuǎn)速）。調(diào)整方法是改變調(diào)速彈簧預(yù)緊力。
2、低速啟動作用點(diǎn)的調(diào)試
啟動試驗(yàn)臺，使噴油泵在低于怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后緩慢轉(zhuǎn)動操縱臂，當(dāng)噴油泵剛剛開始供油時(shí)，固定操縱臂，并逐漸提高噴油泵轉(zhuǎn)速，同時(shí)注意觀察供油調(diào)節(jié)齒桿位置變化情況。當(dāng)供油調(diào)節(jié)齒桿開始向減少供油方向移動時(shí)的轉(zhuǎn)速，即為低速啟動作用點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，其值不得高于怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值。
