產(chǎn)品詳情
伊藤能源柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)物特色：
A、接納伊藤能源發(fā)動(dòng)機(jī)
B、接納滑輪增壓、中冷進(jìn)氣、樂(lè)音低、排放良好
C、吻合ISO046規(guī)范
D、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、樂(lè)音低和經(jīng)濟(jì)靠得住
E、功能穩(wěn)固、布局緊湊、功率大
其次，由于氣溫高，柴油發(fā)電機(jī)組的操縱職員衣著都比較少，此時(shí)，在發(fā)電機(jī)房操縱柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)必定要注意平安，以防柴油發(fā)電機(jī)組水箱里的水由于溫度高而開(kāi)鍋，有大概水會(huì)四處飛濺而傷人。
詳細(xì)參數(shù)：
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 型號(hào) | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 5L | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 ≤1000m | ≤1000m | |
| 功率因素0.8 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周?chē)h(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) Protection Grade | IP23 | |
| 開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 1550×750×1000 | |
| 靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 | |
| 開(kāi)架機(jī)組凈重 （Kg） | 608 | |
| 靜音機(jī)組凈重 （Kg） | 658 |
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公司名稱(chēng)：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人：歐陽(yáng)鋒（經(jīng)理）
直線座機(jī)：021-60953542
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zui后，在這類(lèi)低溫氣象下，盡可能讓柴油發(fā)電機(jī)房的溫度不要過(guò)高，有條件的應(yīng)該要制冷才行，如許，能力保障發(fā)電機(jī)組不受毀傷，也能夠防止變亂的產(chǎn)生。
接納收縮氛圍的設(shè)施進(jìn)步氛圍溫度，使氛圍溫度跨越柴油的自燃燃點(diǎn)，這時(shí)候再?lài)娙氩裼?、柴油噴霧和氛圍混雜的同時(shí)本人焚燒焚燒。是以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí)，柴油機(jī)的供油體系也相對(duì)于簡(jiǎn)略，是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電壓，頻次失常穩(wěn)固后，操縱職員可將發(fā)電氛圍開(kāi)關(guān)合上。
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，操縱職員還應(yīng)常常視察懂得機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是不是失常，操縱屏儀表指導(dǎo)是不是在政黨地位，操縱屏有沒(méi)有預(yù)報(bào)警指導(dǎo)，燃油箱燃油位情形等運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，并準(zhǔn)時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)舉行記載。
柴油發(fā)電機(jī)組的急停操縱進(jìn)程
一量操縱職員發(fā)明機(jī)組涌現(xiàn)緊張毛病或配電毛病時(shí)，可按下操縱屏急停按鈕，對(duì)機(jī)組舉行即時(shí)停機(jī)。無(wú)非凡情形產(chǎn)生時(shí)，不倡議用戶(hù)隨便地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組舉行停機(jī)操縱。
柴油發(fā)電機(jī)組失常停機(jī)操縱進(jìn)程
機(jī)組失常停機(jī)前，首先將負(fù)載分手，而后將機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)必定時(shí)候后，讓機(jī)組失掉充沛冷卻后停機(jī)關(guān)于安裝了停機(jī)閥的部份機(jī)組，想關(guān)斷操縱屏鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)用機(jī)組休止的操縱是有效的。精確的停機(jī)操縱，必須在操縱屏上電時(shí)，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組休止運(yùn)轉(zhuǎn)。
