產(chǎn)品詳情
伊藤發(fā)電機(jī)組操縱劃定規(guī)矩先容：
一、每次開機(jī)前，應(yīng)做好‘起動前預(yù)備事情‘，牢記汽油機(jī)必需空載起動。
二、查抄水箱水是不是加滿
三、查抄機(jī)油油標(biāo)尺，冷機(jī)狀態(tài)下機(jī)油普通在‘靜滿‘和‘動滿‘之間。
四、汽油油管是不是通順。
五、蓄電池連接線是不是精確。
六、關(guān)上汽油機(jī)鑰匙，按焚燒按鈕，待汽油機(jī)怠速運行2-3分鐘，加油門使 轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min，頻次50-52（HZ）
七、泊車時要卸去負(fù)載，再將伊藤發(fā)電機(jī)組空升斷升，而后調(diào)理調(diào)速器控制手柄，慢慢下降轉(zhuǎn)速至750 r/min擺布，運行3-5min后拉泊車?yán)€。
伊藤發(fā)電機(jī)組投入并列運轉(zhuǎn)的全部進(jìn)程叫做并列。將一臺發(fā)電機(jī)組先運轉(zhuǎn)起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后，與前一臺發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘霎時，發(fā)電機(jī)組不該涌現(xiàn)無害的打擊電流，轉(zhuǎn)軸不遭到俄然的打擊。伊藤發(fā)電機(jī)組并列必需具有如下前提：
1.伊藤發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必需溝通.
2.兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位溝通.
3.兩臺發(fā)電機(jī)組的頻次溝通
4.兩臺發(fā)電機(jī)組的相序同等.
20KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)：
| 產(chǎn)品型號 | YT20RSE |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定持續(xù)負(fù)載電流（GASOLINE） | 87/36 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | 伊藤動力 |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (月) | 一年（12月） |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火（電噴） |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | 是 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | 是 |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | 是 |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | 伊藤動力 |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 一年（12月） |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)動機(jī)全速運轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 68 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量100%負(fù)載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 345 |
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汽油發(fā)電機(jī)組在新買返來的時間需求磨合的，經(jīng)由很好的后期磨合的汽油大電機(jī)組在往后的工作中不但不易出問題，同時也能夠大優(yōu)化的事情。在汽油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的時間有一些罕見題目，但愿人人注重：
（1）冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運行
（2）在冷卻水量缺乏或冷卻水、機(jī)油溫度太高的情況下運行
（3）帶負(fù)荷急停機(jī)或俄然卸除負(fù)荷后馬上停機(jī)
（4）汽油機(jī)溫度太高時俄然加冷卻水
（5）汽油機(jī)在機(jī)油缺乏時運行
（6）在冷卻水和機(jī)油油溫太低的狀態(tài)下運行
（7）在機(jī)油壓力太低的情況下運行
（8）機(jī)械超速、超載行駛
（9）熄火前猛轟油門
（10）汽油機(jī)冷啟動后猛轟油門
藤品牌，以速率品牌和能源品牌榮登天下內(nèi)燃機(jī)品牌榜首，取得“中國品牌年度大獎”名。多年來,伊藤的售后辦事一直是腳踏實地?而非社會上罕見的炒作。伊藤發(fā)電機(jī)組廠家的用戶信譽，用許多人的習(xí)性說法，便是“做到的比應(yīng)允的要多”是無售后辦事題目的伊藤發(fā)電機(jī)組。
該系列汽油機(jī)為伊藤接納德國FEV技術(shù)所開辟的產(chǎn)物；
伊藤發(fā)電機(jī)組的機(jī)體、氣缸蓋接納合金鑄鐵，強(qiáng)化水平高，接納團(tuán)體曲軸，滑動軸承，體積小重量輕，可靠性高；大修期大于10000小時；
接納FEV縮口焚燒手藝， 1號加強(qiáng)型低壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，焚燒更充沛，油耗目標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于海內(nèi)同功率檔產(chǎn)物，增壓機(jī)型上風(fēng)更顯然；接納伊藤專有活塞環(huán)密封手藝和氣門油封手藝，潤滑油損耗比海內(nèi)同功率檔產(chǎn)物低 50 ％以上。
