進口10KW永磁柴油發(fā)電機在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電?，F(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向採用凸肩定位直接連接構成一體，並採用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固

詳細參數(shù)

進口10KW永磁柴油發(fā)電機柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對於一些要求較高的移動電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關係，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能較好而又工作可靠的調速器，以保證在較短時間內把發(fā)電機帶到它的額定轉速並穩(wěn)定運行，還要能滿足負載發(fā)生變化時對調速的要求。
柴油發(fā)電機可以單臺機組運行，也可以多臺並聯(lián)運行和併入電力系統(tǒng)運行。單臺機組運行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運行時就會降低機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。採用多臺機組並聯(lián)運行和併入電網(wǎng)運行，可擴大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對減少了備用機組的容量。
進口10KW永磁柴油發(fā)電機
實現(xiàn)並聯(lián)運行需滿足以下4個條件：
1、端電壓相等；
2、頻率相等；
3、相位一致；
4、相序一致。
進口10KW永磁柴油發(fā)電機同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和調整有功功率和無功功率，使機組間的調頻特性和調壓特性曲線趨向接近。柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點：
1、每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設速度快。
2、柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
3、柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適於作應急電源。
4、柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。