伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E3以前的柴油機結(jié)構(gòu)簡單，皮實耐用，配件也多，價格也不貴。基本上會開的都能上手修。所以那個年代很多柴油機都是敞開了用，有問題了小毛病不用管，大毛病拆開拾掇幾下就又滿血復(fù)活了。就這麼修了用用了修，前前後後能用上十幾年不成問題。在國外到這麼大的掛車，前面的牽引車絕對得是擎天柱那個等級的，而國內(nèi)沒有一臺單缸小四輪搞不定的。這種景象在十多年前的農(nóng)村非常普遍。其實我覺得與其說單缸柴油機是個謎，倒不如說那些年那些駕馭著單缸柴油機為了生活而拼搏的人們是個謎。一個拖頭、一個車鬥，為了生活什麼都敢裝，什麼都敢拉。坡再陡也敢上、路再險也不眨眼。其實並不是他們多麼膽大，這是中國人吃苦耐勞頑強拼搏的性格。單缸柴油機，算是一個時代的印記，記錄著國家的發(fā)展，記錄著勞動人民的辛勤。

5kw三相電啟動柴油發(fā)電機

伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E3這也是很多人感到不可思議的地方。其實這主要是柴油機自身特性和變速箱決定的。柴油機轉(zhuǎn)速低，這是其燃燒特點決定的。因為柴油機在壓縮衝程末端噴油嘴開始噴油，一邊噴一邊燃燒，如果轉(zhuǎn)速太高的話留給燃燒的時間就不夠了。所以柴油機的曲軸回轉(zhuǎn)半徑非常大，活塞對曲軸發(fā)力時力臂更長，曲軸端扭矩就大。如果不理解曲軸回轉(zhuǎn)半徑的話可以想像一下我們常說的大衝程，小缸徑，就是這麼個道理。
扭矩大再加上拖拉機變速箱都有高低擋，低速擋減速比非常大。因此當年的拖拉機驅(qū)動輪扭矩很大，掛上檔後只要司機不踩離合器，你很難阻止驅(qū)動輪那執(zhí)著的轉(zhuǎn)動。哪怕拉的東西很重，它就是打滑也不會轉(zhuǎn)不動。小時候經(jīng)常見手扶拖拉機拉著滿滿的麥子爬大坡，皮帶輪都打滑了車還停不下。像上圖這種四輪拉磚、拉沙子、拉水泥、拉土都是輕輕鬆松好幾噸。圖中這個四輪拖頭是洛陽一拖的東方紅150型，80年代末期單獨一個拖頭將近兩萬，買回去後配個車鬥就可以拉磚、拉沙子賺錢了。農(nóng)耕季節(jié)卸下車鬥掛上犁、耙就能耕地。有時候灌溉沒有電它還能帶水泵，麥收季節(jié)掛上收割機具就搖身變作收割機了。
伊藤5KW柴油發(fā)電機YT6800E3柴油發(fā)電機功率變小與什麼有關(guān)呢？下麵就要我們帶您曉得柴油發(fā)電機功率變小與什麼有關(guān)呢？一般情況下，柴油發(fā)電機組使用過一段時間後功率會下降，這是由於設(shè)備的長時間使用磨損，會導(dǎo)致產(chǎn)品功率下降。那麼，柴油發(fā)電機組功率下降的具體原因是怎麼引起的，又該如何預(yù)防呢？ 機濾芯堵塞，空氣篩檢程式太髒，吸入空氣不夠。此時須清洗或更換空氣篩檢程式來進行處理。燃油過濾裝置太髒，噴油量不夠。處理方法：須更換或清洗。點火時間不正，這時就需要調(diào)整點火時間，來保證發(fā)電機組的正常使用。柴油機進油不足；柴油機噴油泵故障；發(fā)電機組機濾芯堵塞；柴油機氣門關(guān)閉不嚴；柴油機噴油嘴霧化不良
發(fā)電機組活塞環(huán)和缸套磨損提示:柴油發(fā)電機的操作和使用方式，即使品質(zhì)再好的機械、再耐磨的材料如果操作和使用不當，其使用時間都不會長。