邁格蓄電池M12-180 12V180AH規(guī)格及參數(shù)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無(wú)需加水。
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。
4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
免維護(hù)
H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
       新購(gòu)置UPS電源后，要將UPS插入220V市電電網(wǎng)中，充電至少12小時(shí)以上，以確保電池充電充分。否則，蓄電池的實(shí)際可供使用的容量將大大低于蓄電池的標(biāo)稱容量。若UPS電源長(zhǎng)期不用。應(yīng)每隔2～3個(gè)月開機(jī)24小時(shí)，讓其充電充分，并讓UPS電源處于逆變器工作狀態(tài)下2～3分鐘，以保證電池的正常壽命。UPS電源一旦接通市電，即開始對(duì)電池組充電，持續(xù)按開機(jī)鍵1秒以上進(jìn)行開機(jī)，即開啟逆變器。

正確的開機(jī)關(guān)機(jī)順序應(yīng)該是先打開UPS給它供電，然后再打開各個(gè)負(fù)載，這樣可以避免啟動(dòng)時(shí)瞬間的電流沖擊給UPS造成的損害，在關(guān)機(jī)時(shí)的順序正好相反應(yīng)該先關(guān)閉各個(gè)負(fù)載最后關(guān)閉UPS。在市電中斷由UPS供電時(shí)，應(yīng)該盡快保存好自己的數(shù)據(jù)和資料然后關(guān)閉電腦，否則使用UPS電源進(jìn)行工作可能會(huì)使UPS過(guò)量放電，從而縮短UPS的使用壽命。對(duì)于多數(shù)UPS來(lái)說(shuō)，其標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的電纜為下進(jìn)下出型。UPS機(jī)柜的通風(fēng)的進(jìn)氣口位于機(jī)柜的正面或下方，出氣口在機(jī)柜的上部或背部。為此，在安裝UPS時(shí)，要求用戶事先準(zhǔn)備好電纜敷設(shè)地溝（或者夾層），地溝的深度需滿足電纜敷設(shè)和轉(zhuǎn)彎要求。

在某些場(chǎng)地，UPS系統(tǒng)可能需要上出線接線方式，此時(shí)可以采用不同的選件或者過(guò)渡柜體實(shí)現(xiàn)上出線功能。當(dāng)選用電力電纜從側(cè)面進(jìn)入U(xiǎn)PS時(shí)，應(yīng)選擇合適的電纜線徑，合理走線，以確保電纜能夠比較順暢地連接到UPS的接線排上。

邁格蓄電池M12-7M&G系列ups產(chǎn)品簡(jiǎn)介 產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、??免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、??密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。

3、??使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、??高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、??安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

邁格M&G蓄電池使用說(shuō)明書

1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸

在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過(guò)程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下

請(qǐng)不要移去電柱的保護(hù)罩

請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的倉(cāng)儲(chǔ)原則

保持電池為完全充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電

2、初次使用

如電池電壓在12.6伏特以下，請(qǐng)即充電

如發(fā)現(xiàn) 儲(chǔ)存能量不足，請(qǐng)即充電

3、安裝

在更換電池時(shí)，請(qǐng)首先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路

清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂

安裝新電池時(shí)，請(qǐng)先連接正柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請(qǐng)將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路

蓄電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例

          邁格蓄電池M12-180 12V180AH規(guī)格及據(jù)商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌介紹，2019年我國(guó)回收?qǐng)?bào)廢車輛229.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%；黨的十八大以來(lái)，全國(guó)累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬(wàn)輛，帶動(dòng)新車消費(fèi)3.5萬(wàn)億元。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)將產(chǎn)生報(bào)廢機(jī)動(dòng)車約1800萬(wàn)輛。然而，在報(bào)廢車輛越來(lái)越多的背后，汽車回收再利用企業(yè)始終存在車輛不足、盈利較低的問(wèn)題。

在今年的全期間，張?zhí)烊尉秃敛豢蜌獾刂赋觯?guī)回收企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格，倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)審批多，規(guī)范收集難度大。例如跨省轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，即便各項(xiàng)審批程序順利，也需要3個(gè)月左右。而運(yùn)輸所必須采用的?；肺锪鲗Ｓ密?，價(jià)格是普通物流車的兩倍以上，使用率極低，更是增加了企業(yè)成本。再加上稅費(fèi)方面的壓力，汽車回收利用企業(yè)可謂“苦不堪言”。

新能源汽車的加入，有望改變這一現(xiàn)狀。高延莉表示，一方面，新能源汽車報(bào)廢時(shí)使用年限較短，因此可利用的再制造件較多，修復(fù)的成本也較低。2019年，我國(guó)汽車再造件的銷售額為108.9億元，如果新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)，這一市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)更大增長(zhǎng)空間。另一方面，除了鋁基車骨架以外，由于在輕量化方面要求更高，新能源汽車往往使用鋁的比例相較傳統(tǒng)燃油汽車更高。高延莉告訴記者：“我們注意到，不少新能源汽車的搖臂、前支架、副車架以及電池托盤都采用了更多數(shù)量的鋁，這些在回收再利用行業(yè)價(jià)值都比較高?！?

毋庸置疑，報(bào)廢回收的新能源汽車擁有更多可利用的再制造件和回收價(jià)值更高的鋁，一旦進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段，將有力提高回收再利用企業(yè)的收入水平和盈利能力，成為行業(yè)健康發(fā)展的重要推動(dòng)力?！靶履茉雌嚺c傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別絕非只是電池，我們應(yīng)當(dāng)加快推動(dòng)汽車再制造回收體系的完善，將一些還未被納入目錄中的新能源汽車零部件加入進(jìn)來(lái)，讓新能源汽車成為真正的綠色產(chǎn)品?！比~盛基表示，整車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，希望能有更多人加入到推動(dòng)新能源汽車回收再利用的大軍中來(lái)，共同助力形成發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康良好社會(huì)氛圍。