邁格蓄電池M12-5 12V5AH參數(shù)及規(guī)格

1、??免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、??密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房，降低工程造價(jià)。

3、??使用壽命長(zhǎng)

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、??高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、??安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶(hù)拿到電池后即可安裝投入使用。

邁格M&G蓄電池使用說(shuō)明書(shū)

1、儲(chǔ)存與運(yùn)輸

在整個(gè)儲(chǔ)存與運(yùn)輸過(guò)程中，請(qǐng)保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

請(qǐng)將電池儲(chǔ)存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下

請(qǐng)不要移去電***柱的保護(hù)罩

請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的倉(cāng)儲(chǔ)原則

保持電池為完全充電狀態(tài)，每6個(gè)月充電一次，方法按照第5部分：補(bǔ)充電

2、初次使用

如電池電壓在12.6伏特以下，請(qǐng)即充電

如發(fā)現(xiàn) 儲(chǔ)存能量不足，請(qǐng)即充電

3、安裝

在更換電池時(shí)，請(qǐng)首先切斷負(fù)極的連接電纜，并注意避免短路

清潔新電池的端柱以及連接正***子夾，并涂抺少量的電池油脂

安裝新電池時(shí)，請(qǐng)先連接正***柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請(qǐng)將新電池的正極保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路

蓄電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例

某一個(gè)光伏離網(wǎng)項(xiàng)目，組件為3.6kW，系統(tǒng)電壓為48V，負(fù)載為4kW，負(fù)載峰值功率為5kW，要求大電量是8度，平均電量是6度，壽命要求6年以上。
先計(jì)算大充電電流3600/48*1.25=60A，再計(jì)算大電池容量8度=8KWH=8000WH/0.9/0.6/48V=308AH，0.9為逆變效率，壽命要求6年以上，放電深度按60%計(jì)算，終選用2V300AH蓄電池24節(jié)串聯(lián)組成48V300AH電池組，總的容量為14.4度，平均放電深度為8/14.4*0.9=62%左右.

安裝注意事項(xiàng)
雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電容量必然會(huì)有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電。由于單體電池自放電的差異，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測(cè)量開(kāi)路電壓，開(kāi)路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測(cè)試并記錄。用假負(fù)載可以對(duì)電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn)，此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來(lái)，但是放電過(guò)程中必須嚴(yán)格檢測(cè)電池單體電壓，每小時(shí)對(duì)電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進(jìn)行測(cè)量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測(cè)放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格，再對(duì)電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí)，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說(shuō)明電池組的出廠容量可能存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理。

蓄電池特點(diǎn)（1）使用壽命長(zhǎng) 高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。 低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。 增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。 因此FM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15 年以上(25℃) （2）高倍率放電性能優(yōu)良 高強(qiáng)度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性?xún)?yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。
（3） 自放電低 高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電。 （4）維護(hù)簡(jiǎn)單 特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用過(guò)程中完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。 （5）安全性高 電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸。 （6） 安裝簡(jiǎn)捷 電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可，安裝時(shí)占地面積小，靈活方便。 
1、維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）
3、安全性能由于***過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。   
4、自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小。
5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防***落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
  有些自動(dòng)化的智能型快速充電器當(dāng)指示燈信號(hào)轉(zhuǎn)變時(shí)，只表示充滿了90%，充電 器會(huì)自動(dòng)改用慢速充電將電池完全充滿。用戶(hù)將電池完全充滿后使用，否則會(huì)縮短使用 時(shí)間。?
化學(xué)電池是指通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，把正極、負(fù)極活性物質(zhì)的化學(xué)能，轉(zhuǎn)化為電能的一類(lèi)裝置。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究、發(fā)展，化學(xué)電池迎來(lái)了品種繁多，應(yīng)用廣泛的局面。大到一座建筑方能容納得下的巨大裝置，小到以毫米計(jì)的品種。無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為我們的美好生活服務(wù)。現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)化學(xué)電池提出了很高的要求。每一次化學(xué)電池技術(shù)的突破，都帶來(lái)了電子設(shè)備革命性的發(fā)展。現(xiàn)代社會(huì)的人們，每天的日常生活中，越來(lái)越離不開(kāi)化學(xué)電池了?，F(xiàn)在世界上很多電化學(xué)科學(xué)家，。
現(xiàn)在仍然有“液體”電池。一般是體積非常龐大的品種。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽(yáng)能電池配套使用的鉛酸蓄電池。對(duì)于移動(dòng)設(shè)備，有些使用的是全密封，免維護(hù)的鉛酸蓄電池，這類(lèi)電池已經(jīng)成功使用了許多年，其中的電解液硫酸是由硅凝膠固定或被玻璃纖維隔板吸付的。 電池包括堿錳電池、鋅錳電池、鋰電池、鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池、水銀電池、氫氧電池和鎂錳電池。 可充電電池按制作材料和工藝上的不同，常見(jiàn)的有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池、鋰離子電池。其優(yōu)點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，它們可全充放電200多次，有些可充電電池的負(fù)荷力要比大部分一次性電池高。普通鎳鎘、鎳氫電池使用中，特有的記憶效應(yīng)，造成使用上的不便，常常引起提前失效。
常用的一種是碳－鋅干電池。負(fù)極是鋅做的圓筒，內(nèi)有氯化銨作為電解質(zhì)，少量氯化鋅、惰性填料及水調(diào)成的糊狀電解質(zhì)，正極是四周裹以摻有二氧化錳的糊狀電解質(zhì)的一根碳棒。電極反應(yīng)是：負(fù)極處鋅原子成為鋅離子（Zn++），釋出電子，正極處銨離子(NH4+)得到電子而成為氨氣與氫氣。用二氧化錳驅(qū)除氫氣以消除極化。電動(dòng)勢(shì)約為1.5伏。

       邁格蓄電池M12-5 12V5AH參數(shù)及規(guī)格按照相關(guān)規(guī)定，我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在進(jìn)入報(bào)廢回收環(huán)節(jié)時(shí)，大部分關(guān)鍵零部件已經(jīng)使用了15年左右，再制造的價(jià)值并不太高。但新能源汽車(chē)情況完全不同，尹同躍指出，由于新能源汽車(chē)每大約3年就會(huì)出現(xiàn)重大技術(shù)突破，實(shí)際行駛15萬(wàn)公里就會(huì)因?yàn)閯?dòng)力電池?zé)o法繼續(xù)使用而進(jìn)入淘汰與報(bào)廢環(huán)節(jié)，但產(chǎn)品的不少基礎(chǔ)核心零部件系統(tǒng)仍具有很高的重復(fù)再使用價(jià)值，例如電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電池、鋁基車(chē)骨架等。尹同躍建議，首先應(yīng)當(dāng)推動(dòng)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)高價(jià)值零部件延長(zhǎng)在役壽命工程，將再制造歸入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；其次，考慮出臺(tái)相關(guān)政策，允許整車(chē)制造企業(yè)回收低續(xù)駛新能源汽車(chē)，經(jīng)升級(jí)改造后視同新車(chē)銷(xiāo)售；第三，允許回收鋁合金及復(fù)合材料車(chē)身以及電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)，納入再制造回收體系。

“前不久我們接到了某單位的新能源客車(chē)報(bào)廢拆解訂單。”高延莉告訴記者，盡管動(dòng)力電池是最吸引眼球的新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件，但在實(shí)際開(kāi)展回收再利用工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，這一批新能源客車(chē)僅使用了3年，車(chē)上的大部分零部件都還處于完好的狀態(tài)，稍加修復(fù)就可以成為汽車(chē)維修領(lǐng)域的再制造件，如果純粹按照廢舊金屬進(jìn)行處理極為可惜，同時(shí)也造成了不必要的資源浪費(fèi)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)和歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的零部件再制造占汽車(chē)后市場(chǎng)總額的50%，相比之下，我國(guó)的再制造份額只占2%～3%?！拔覈?guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于再制造件的認(rèn)知還存在偏差，但其實(shí)再制造件擁有較高的產(chǎn)品要求和標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠通過(guò)特殊的再制造工藝，達(dá)到完全修復(fù)、恢復(fù)至原部件性能的效果，價(jià)格也比原廠件便宜至少三分之一?！?中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，使用再制造件可以大大減少在汽車(chē)維修時(shí)，采購(gòu)零部件的費(fèi)用支出。葉盛基建議，相關(guān)政策應(yīng)該進(jìn)一步加大力度支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加對(duì)再制造產(chǎn)品的宣傳，讓公眾樹(shù)立起正確科學(xué)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格杜絕簡(jiǎn)單“洗洗涮涮”就回流的現(xiàn)象。如果能做到這些，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的再制造將大有可為。