伊藤6KW柴油燈塔發(fā)電機YT6-4BT
要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣趕內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn),工作迴圈才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發(fā)動機的起動系。
  潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油,以實現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發(fā)動機正常運行的關鍵,直接關係到發(fā)動機的壽命和運行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑,柴油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,配製出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣紅,並將燃燒後的廢氣從氣虹內(nèi)排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣虹,在燃燒室內(nèi)形成混合氣並燃燒,後將燃燒後的廢氣排出。
  冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水菜、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
  柴油發(fā)電機中,氣虹內(nèi)的可燃混合氣是由電火花點燃的,為此在柴油機的氣虹蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
 伊藤6KW柴油燈塔發(fā)電機YT6-4BT 由此可以看出來,柴油機是有週期性的工作,因此他發(fā)出的是斷斷續(xù)續(xù)的能量,沒有連續(xù)性,柴油發(fā)電機的進氣量只能在柴油機進氣時才能改變。柴油發(fā)電機有一組參數(shù)來反應其工作性能,這些參數(shù)有扭矩、過量空氣係數(shù)、節(jié)氣門開度、有效功率、溫度、曲軸角速度等。如果不管柴油發(fā)電機工況怎麼變,這些參數(shù)都能保持一直不變,這就是柴油發(fā)電機理想的工作狀態(tài)。但是這種情況在現(xiàn)實條件下很難出現(xiàn),因為只有在柴油發(fā)電機的輸出能量和負載消耗能量完全相等的情況下才能出現(xiàn)。
伊藤6kw移動照明燈塔發(fā)電機YT6-4BT
1、智能面板操控系統(tǒng)，電動升降
2、抗風等級≥6級（105km/h）防護等級≥IP65
3、燈塔防護等級≥IP54
4、燈頭參數(shù)：
高效節(jié)能飛利浦燈頭 4*500w
升降高度：4.5米
照明范圍 360°
燈頭光通量 4*15000Lm
燈光覆蓋半徑 65m
5、發(fā)電機參數(shù)
型號YT6-4BT
額定功率 6KW
工作電壓 220V
頻率 50HZ
油箱 15L
功能 具有并聯(lián)、機油報、燃油監(jiān)測、過載保護、穩(wěn)壓功能
外形尺寸 825*500*630
啟動方式 電啟動
缸徑×行程90×66mm
燃油損耗率284g/h
點火方式電子點火
發(fā)動機類型單缸、四沖程、風冷、頂置式氣門
燃料 柴油
附屬配置
電池容量 12v-17A免維護電池

伊藤6KW柴油燈塔發(fā)電機YT6-4BT柴油發(fā)電機不是衣服首飾，不喜歡不用就可以了，發(fā)電機是應急備用設備，不能只看價格。而不去考慮發(fā)電機的品質(zhì)，伊藤動力發(fā)電機廠家提醒大家發(fā)電機認準
小型柴油發(fā)電機調(diào)速性能轉(zhuǎn)速調(diào)整重要因
  小型柴油發(fā)電機調(diào)速性能是影響小型柴油發(fā)電機組電氣性能指標的重要因數(shù)。目前,使用機械式轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的小型小型柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)整率較大,從而嚴重影響了小型柴油發(fā)電機組電氣性能。小型柴油發(fā)電機提出了基於MCU智能式數(shù)字步進電機調(diào)速系統(tǒng)去解決小型柴油發(fā)電機組中小型柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性問題,給出了調(diào)速系統(tǒng)詳細硬體和軟體設計方案。該方案經(jīng)實際驗證是可行的。
伊藤6KW柴油燈塔發(fā)電機YT6-4BT小型柴油發(fā)電機在國內(nèi)的應用範圍並不十分廣泛，在歐美卻幾乎是家家戶戶隨處可見，因為其攜帶方便、價格便宜等優(yōu)點也越來越多的被國內(nèi)的人們應用。因此國內(nèi)設計師對於小型柴油發(fā)電機的設計接觸得越來越多，這種產(chǎn)品由於結(jié)構(gòu)複雜，零配件多，通風散熱要求高，採用傳統(tǒng)的設計方法，即從概念設計到數(shù)字模型再到產(chǎn)品的過程，會相對於其他產(chǎn)品來說更加複雜和困難。
  因此，小型柴油發(fā)電機分析了基於RE—逆向工程的設計方法，並論述了逆向工程在小型柴油發(fā)電機設計上的具體設計程式，進而分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的實際價值及應用方式，提出了基於逆向工程的創(chuàng)新設計在產(chǎn)品設計中的可行性和為設計帶來的諸多好處，一方面，分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的積極意義及價值，擺正逆向工程在現(xiàn)代產(chǎn)品設計流程中的位置，在小型柴油發(fā)電機的設計思維上提出了適合目前該行業(yè)的有效設計手段，總結(jié)出了有效的設計流程體系;另一方面，探討了在設計過程中，設計師和工程師各自的作用和位置，在設計流程的各個階段，設計師和工程師應該如何進行緊密地協(xié)作，解決設計和製造之間的溝壑。
伊藤6KW柴油燈塔發(fā)電機YT6-4BT後，分析和探討在設計中正確使用逆向工程的設計方法，並為這種設計流程和手段做出較為準確的總結(jié)和歸納。旨在為國內(nèi)設計師提供一些策略和參考。
柴油發(fā)電機工作原理大解析
柴油發(fā)電機組的組成
  柴油發(fā)電機由兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。兩大機構(gòu)包括曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。五大系統(tǒng)包括燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)。曲柄連桿機構(gòu)的主要作用是把活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動並輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔佈置,主軸用來支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動軸承連接。曲軸安裝時其軸向間隙有要求,以免工作過程中發(fā)生軸向竄動。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連(滑動軸承連接)?；钊^上靠近連桿部分開有擋油環(huán)槽,遠離連桿部分開有擋氣環(huán)槽,用來隔開活塞兩側(cè)的袖和氣。 內(nèi)燃機實現(xiàn)工作迴圈和完成做功過程的主要零件是曲柄連桿機構(gòu)。在做功行程中,連桿把活塞因為承受燃氣壓力而做的直線運動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,終動力通過曲軸對外輸出。