產(chǎn)品詳情
超靜音20千瓦汽油發(fā)電機廠家的安裝注意事項: 安裝地點需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,汽油發(fā)電機組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上,進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求,進(jìn)入汽缸的空氣較少,這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響汽油發(fā)電機組的帶載能力;同樣排氣管不符合要求,機房內(nèi)空氣含氧量降低,也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分,產(chǎn)生積碳,影響汽油發(fā)電機組的帶載能力。發(fā)電機只有正確的使用才能盡量的延長發(fā)電機的使用壽命。還有一種交流汽油發(fā)電機組發(fā)出來的電壓是380V的,這種交流汽油發(fā)電機組又叫三相汽油發(fā)電機組,直流汽油發(fā)電機組,是具有直流電壓和交流電壓兩種電壓的小型汽油發(fā)電機組。
20KW汽油發(fā)電機詳細(xì)參數(shù):
產(chǎn)品型號 | YT20RSE |
額定連續(xù)功率(GASOLINE) | 20KW |
額定電壓 (V) | 230 / 400 |
額定持續(xù)負(fù)載電流(GASOLINE) | 87/36 |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1/0.8 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機 | 伊藤動力 |
發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 一年(12月) |
發(fā)動機零件號 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統(tǒng) | ECM 電子點火(電噴) |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
燃料類型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機 | 是 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機軸承 | 6206 |
電壓穩(wěn)定度 | 是 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | 是 |
類型 | 電子 |
空載***載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | 是 |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機側(cè)面 |
制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | 是 |
額定電流 | 125A |
極數(shù) | 4P |
額定短時耐受電流 | 5000A |
機械壽命 | 8000次 |
電氣壽命 | 3000次 |
機組 | 伊藤動力 |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機組質(zhì)保(月) | 一年(12月) |
防護(hù)等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)下23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)下23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 68 |
汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
GASOLINE消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4(5.3) |
GASOLINE消耗量100%負(fù)載 gla(L/hr) | 2.27(8.6) |
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8(4.1) |
NG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3(5.7) |
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
LPG消耗量100%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
凈重(lbs / kg) | 345 |
發(fā)動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內(nèi)油面一般高。發(fā)動機高速及輕負(fù)載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內(nèi)油面不會驟然下降,空氣不會由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣,就相應(yīng)地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時,進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主量孔→主噴油管并與制動空氣孔進(jìn)來的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。
汽油發(fā)電機安全須知:1,發(fā)電機請勿在室內(nèi)及超市的環(huán)境下使用。2,其你給直接將電機開關(guān)連接在電路上。3,加注燃油時要停機,嚴(yán)禁火及將燃油溢出。操作前檢查:1,將機組水平放置檢查機油,油位以機油口處為準(zhǔn),機油使用普通的汽機油就可以,當(dāng)然使用好點的機油會更好。2.使用90號以上汽油,根據(jù)所使用時間添加,高加至郵箱濾清器肩部,裝好,蓋上油箱蓋。3,檢查各連接部門有無松動情況,機組各部件正常后方能啟動機組。
汽油發(fā)電機的主要作用:電信系統(tǒng)中的汽油發(fā)電機組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機房、小靈通機房的后備電源。在以下情況下會使用到汽油發(fā)電機組:
1、 發(fā)生天災(zāi),如大雨、洪水等情況下,龐大的柴油機組無法運送,輕便的汽油機組則是保障通訊設(shè)備供電的好選擇;
2、 在市電不穩(wěn)或者停電的時候,小型的接入網(wǎng)機房或者是小靈通機站,就可以用汽油發(fā)電機組作后備電源;
3、在搶修時,如果需要搶修人員攜帶后備電源,就可以使用汽油發(fā)電機組(當(dāng)然假如用電功率大時,需要移動的柴油發(fā)電機組)。
小型汽油發(fā)電機,家用汽油發(fā)電機,進(jìn)口柴油發(fā)電機除了造型極具特色的中網(wǎng)之外,微型汽油發(fā)電機前臉其余元素也同樣別具一格,飽滿上挑的頭燈眼神兇狠,而嵌刻在發(fā)電機燃油報警器內(nèi)的細(xì)條狀側(cè)轉(zhuǎn)向燈造型卻精致而靈巧。同時前臉也不缺動感元素,造型復(fù)雜頭燈下方的 網(wǎng)格狀進(jìn)氣隔柵表現(xiàn)出了動感的一面,而相伴左右的圓形霧燈則恰如其分的將前臉風(fēng)格點綴得更為大氣,使運動元素收歸于商務(wù)穩(wěn)重之中。493mm的發(fā)電機長將家用汽油發(fā)電機身視覺效果拉伸得頗為大氣,從柴油發(fā)電機頭延伸而出的腰線飽滿結(jié)實,使伊藤發(fā)電機側(cè)整體給人的感覺更為沉穩(wěn),鍍鉻修飾的發(fā)電機線條雖時尚但不缺穩(wěn)重感。近一段時間,大家對上海伊藤發(fā)電機推出的新款汽油發(fā)電機一直保持著很高的關(guān)注度,它的推出也成為了近期相當(dāng)熱的話題。上海伊藤發(fā)電機的平均壽命在5-8年左右,當(dāng)然這是在正確的使用的前提下,發(fā)電機組的使用壽命和平時的保養(yǎng)和使用方法是分不開的,如何延長發(fā)電機的使用壽命,讓發(fā)電機發(fā)揮大的能量,汽油發(fā)電機發(fā)電機組的前期安裝十分重要,