產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機(jī)工作原理 伊藤YT11000E3-10KW柴油發(fā)電機(jī)
1.柴油發(fā)電機(jī)組人員發(fā)生拉缸后的外部環(huán)境特征是聲音可以發(fā)展變化，排氣冒黑煙。
2.活塞，活塞環(huán)和缸套的工作表面被破壞，氣封失效，耗油量和竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)即使在很短的時(shí)間內(nèi)也不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榛钊?，活塞環(huán)和缸套咬合停止..
拉缸柴油發(fā)電機(jī)故障
1.拉缸的主要問題原因分析實(shí)際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面企業(yè)由于我國(guó)高溫而“熔接”拉傷。即活塞可以不與氣缸套之間存在由于不同油膜中斷系統(tǒng)產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起其他金屬的顯微熔化而粘著，并將自己附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸最根本的原因是油膜中斷。 根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使得它們的潤(rùn)滑狀況非常不利。 當(dāng)接觸面超載時(shí)，缸套表面和活塞環(huán)面由于直接接觸而受到強(qiáng)烈的摩擦，產(chǎn)生大量的摩擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)摩擦面被熔合和粘附引起應(yīng)變。 可見供油條件差，竄氣嚴(yán)重，零件接觸應(yīng)力過大破壞油膜，是拉缸的主要原因..除了潤(rùn)滑、配合間隙、零部件制造質(zhì)量、使用不當(dāng)還可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組汽缸故障，具體如下幾點(diǎn)： 1.活塞和缸套配合間隙過小，或在正式負(fù)荷工作前沒有良好的磨合.. 2.潤(rùn)滑不良，如間隙小，裝配過程中油薄或不油等。
3.柴油機(jī)過熱。
4.裝配不干凈或活塞太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講，還要需要注意學(xué)生盡量可以避免出現(xiàn)突然進(jìn)行增加工作負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面之間保持企業(yè)一定的潤(rùn)滑油。
1.柴油發(fā)電機(jī)組人員發(fā)生拉缸后的外部環(huán)境特征是聲音可以發(fā)展變化，排氣冒黑煙。
2.活塞，活塞環(huán)和缸套的工作表面被破壞，氣封失效，耗油量和竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)即使在很短的時(shí)間內(nèi)也不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榛钊?，活塞環(huán)和缸套咬合停止..
拉缸柴油發(fā)電機(jī)故障
1.拉缸的主要問題原因分析實(shí)際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面企業(yè)由于我國(guó)高溫而“熔接”拉傷。即活塞可以不與氣缸套之間存在由于不同油膜中斷系統(tǒng)產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起其他金屬的顯微熔化而粘著，并將自己附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸最根本的原因是油膜中斷。 根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使得它們的潤(rùn)滑狀況非常不利。 當(dāng)接觸面超載時(shí)，缸套表面和活塞環(huán)面由于直接接觸而受到強(qiáng)烈的摩擦，產(chǎn)生大量的摩擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)摩擦面被熔合和粘附引起應(yīng)變。 可見供油條件差，竄氣嚴(yán)重，零件接觸應(yīng)力過大破壞油膜，是拉缸的主要原因..除了潤(rùn)滑、配合間隙、零部件制造質(zhì)量、使用不當(dāng)還可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組汽缸故障，具體如下幾點(diǎn)： 1.活塞和缸套配合間隙過小，或在正式負(fù)荷工作前沒有良好的磨合.. 2.潤(rùn)滑不良，如間隙小，裝配過程中油薄或不油等。
3.柴油機(jī)過熱。
4.裝配不干凈或活塞太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講，還要需要注意學(xué)生盡量可以避免出現(xiàn)突然進(jìn)行增加工作負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面之間保持企業(yè)一定的潤(rùn)滑油。
| 10KW永磁柴油發(fā)電機(jī)組 |
|
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT11000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 10kw |
| zui大輸出功率 | 11kw |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 三相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 198FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 外形尺寸(MM) | 920*830*1050 |
| 凈重/毛重(KG) | 163/165KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
