公司要求電啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的黑煙：柴油是一種復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，在燃燒機(jī)中注入未燃燒的柴油
熱解，形成碳黑的。一起與排氣沿著排氣煙形成排出。黑煙是在表的燃燒室的燃料的不完全燃燒
現(xiàn)。
其主要通過影響社會(huì)因素分析如下：活塞環(huán)、氣缸套等磨損，活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮工作壓力管理不足，
使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，改變混合物的正常比例，使燃料在厭氧條件下燃燒，導(dǎo)致碳沉積。
工作注射器差：噴射器不滴落或噴霧，以使燃料不能充分與氣缸內(nèi)的空氣混合時(shí)，燃料不能充分
燒。由噴油器進(jìn)行工作環(huán)境不良行為引起的排黑煙現(xiàn)象在小型生物柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流微弱，油滴或油束被氣流沖走的可能性降低，停留時(shí)間較長，更容易形成碳..
黑排出。
改變?nèi)紵业男螤睿喝紵倚螤畹闹圃熨|(zhì)量不符合技術(shù)要求，壓縮余縫過大過小以及活塞位置
裝錯(cuò)，都會(huì)使燃燒室形狀可以改變，從而產(chǎn)生影響燃油與空氣進(jìn)行混合教學(xué)質(zhì)量，使燃油燃燒技術(shù)條件變壞。10千瓦發(fā)
（一）燃料供給提前角過大，燃料過早注入燃燒室
此時(shí)，缸內(nèi)壓力比較低的溫度小型柴油發(fā)電機(jī)，燃料不能點(diǎn)火燃燒，當(dāng)活塞向上，氣缸壓力達(dá)到一定
力和溫度，可燃混合氣進(jìn)行燃燒。２）供油時(shí)間提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分作為燃料已經(jīng)來不及
形成可燃混合物分離或排放，與廢氣一起排放的燃料經(jīng)高溫分解形成黑煙..
柴油發(fā)電機(jī)工作原理
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，通過潔凈空氣噴嘴和空氣過濾器的高壓噴霧噴射柴油充分混合，
在活塞上行的擠壓下，體積不斷縮小，溫度可以迅速升高，達(dá)到提高柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合使用氣體產(chǎn)生劇烈
燃燒時(shí)，體積迅速膨脹，將活塞向下推，稱為“做功”。 每個(gè)氣缸按一定的順序工作，作用于活塞
上通過連桿推動(dòng)推力變的起動(dòng)功率，以驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

5kw三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)