產品詳情
伊藤動力源自日本。采用九相全波整流 焊接電流安穩(wěn)，飛濺小焊口滑膩，本機分量輕，體積小，配有移動輪，移動便利，雙缸柴油電焊機HJ300EQ廠家可 靠，出格合用于市政搶修或野外不凡景象操作，優(yōu)化設計，直噴節(jié)能，油耗率比同類機型降落3%以上，采用加重大慣量飛輪，起動更輕松，運轉更安穩(wěn)、功率更強勁。個別合適移動便利且需要長時刻操作發(fā)電焊機的用戶操作。主要特點：目前發(fā)電電焊機采用發(fā)電與焊接兩個繞組，在動力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達到更大,造成不必要的浪費。
雙缸柴油焊機HJ300EQ
| 300A柴油發(fā)電焊機 | |
| 產品型號 | HJ300EQ |
| 額定頻率（Hz） | 50/60 |
| 額定功率（KW） | 3 |
| 額定電壓 | 230/240 |
| 額定電流 | 13/12.5A |
| 相數 | 單相 |
| 功率因素(cosΦ) | 1 |
| 空載焊接電壓 | 45-60V |
| 額定焊接直流電源 | 280A |
| 焊接電壓 | 28-32V |
| 焊接負載 | 60% |
| 焊接電流調節(jié)范圍 | 55-300A |
| 電極（焊條） | 2.0-6.0mm |
| 額定轉數（r/min） | 3000/3600 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓（AVR） |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
| 絕緣級 | F |
| 發(fā)動機型號 | R2V870 |
| 發(fā)動機型式 | V型、雙缸、四沖程、風冷 |
| 排量（ml） | 875 |
| 缸徑×沖程（mm） | 88×72 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
| 燃油型號 | 0#（夏天）、-10#（冬天）-35（嚴寒）輕柴油 |
| 潤滑油型號 | SAE10W30 |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤280 ≤300 |
| 燃油箱容量（L） | 25 |
| 外形尺寸（長×寬×高）(mm) | 870×630×800 |
| 凈重（kg） | 239 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機的轉速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產品的質量工作原理 電流電壓經三相主變壓器降壓，由可控硅元件進行整流，并利用改變可控硅觸發(fā)角相位來控制輸出電流的大小。從整流器直流輸出端的分流器上取出電流信號，作為電流負反饋信號，隨著直流輸出電流增加，負反饋也增加，可控硅導通角減小，輸出電流電壓降低，從而獲得下降的外特性。推力電路是當輸出端電壓低于15V時，使輸出電流增加，特別是短路時，形成外拖的外特性，使焊條不易粘住。引弧電路是每次起弧時，短時間增加給定電壓，使引弧電流較大，易于起弧。電流的調節(jié)一般分為兩級：一級是粗調，常用改變輸出線頭的接法（Ⅰ位置連接或Ⅱ位置連接），從而改變內部線圈的圈數來實現(xiàn)電流大范圍的調節(jié)，粗調時應在切斷電源的情況下進行，以防止觸電傷害；另一級是細調，常用改變電焊機內“可動鐵芯”（動鐵芯式）或“可動線圈”（動圈式）的位置來達到所需電流值，細調節(jié)的操作是通過旋轉手柄來實現(xiàn)的，當手柄逆時針旋轉時電流值增大，手柄順時針旋轉時電流減小，細調節(jié)應在空載狀態(tài)下進行。各種型號的電焊機粗調與細調的范圍，可查閱標牌上的說明。
