柴油機(jī)水泵為水泵與電機(jī)同軸一體，工作時(shí)通過(guò)電機(jī)軸帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給漿體介質(zhì)，使之產(chǎn)生一定的流速，帶動(dòng)固體物流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)漿體的輸送。4寸應(yīng)急移動(dòng)式柴油排水泵

    柴油機(jī)水泵整機(jī)為干式電機(jī)下泵式結(jié)構(gòu)，電機(jī)采用機(jī)械密封保護(hù)，能有效地防止高壓水和雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，除主葉輪外，還設(shè)有攪拌葉輪，能將沉淀于水底的淤渣攪拌成湍流后抽取出來(lái)。柴油機(jī)水泵葉輪、攪拌葉輪等主要過(guò)流部件采用高耐磨材質(zhì)制造，耐磨損、耐腐蝕、無(wú)堵塞、排污能力強(qiáng)，能有效地通過(guò)較大的固體顆粒。

參數(shù)要求：1、柴油機(jī)水泵 。2、口徑：≥100mm?！?、揚(yáng)程：≥32m?！?、自吸時(shí)間：≥15s。5、吸程：≥8m。6、流量：≥90m3/h?！?、油箱容積：≥15L。8、轉(zhuǎn)速：≥3600r/min。9、形式：手推車式單缸，四沖程，柴油機(jī)。10、排量：≥406cc。11、啟動(dòng)系統(tǒng)：電啟動(dòng)。

柴油機(jī)水泵不受吸程限制，吸渣效率高，清淤更徹底，無(wú)需配備輔助真空泵，投資更低廉，無(wú)需配備輔助攪拌或噴擊裝置，操作更簡(jiǎn)便，電機(jī)潛入水下，無(wú)需建設(shè)復(fù)雜的地面保護(hù)和固定裝置，管理更便易。柴油機(jī)水泵攪拌葉輪直接接觸沉積面，通過(guò)下潛深度控制濃度，因而濃度控制更自如，設(shè)備直接潛入水下工作，無(wú)噪音及震動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)更整潔。(1) 保證自吸泵停車后，泵體內(nèi)儲(chǔ)存足夠的液體，為此需要在泵體的進(jìn)口處配有單向閥，并且泵體進(jìn)口高于葉輪中心線，以防止泵體內(nèi)的液體在泵停車后因虹吸作用而被排到吸入池中去。(2) 有效地進(jìn)液分離，為此需要有足夠容積的氣液分離室，自吸泵泵體的出口到葉輪中心線有足夠的高度。(3) 分離出來(lái)的液體不斷返回到葉輪中去，為此，對(duì)于內(nèi)混式自吸泵要有回流孔，對(duì)于外混合式自吸泵要有足夠大的流道，使分離后的液體返回葉輪中.柴油機(jī)消防泵主要用于消防系統(tǒng)管道增壓送水。也可適用于工業(yè)和城市給排水，高層建筑增壓送水、遠(yuǎn)距離送水、采暖、浴室、鍋爐冷暖水循環(huán)增壓空調(diào)制冷系統(tǒng)送水及設(shè)備配套等場(chǎng)合。柴油機(jī)消防泵的泵體和泵蓋的部分，是從葉輪背面處剖分的，即通常所說(shuō)的后開(kāi)門結(jié)構(gòu)形式。其優(yōu)點(diǎn)是檢修方便，檢修時(shí)不動(dòng)泵體，吸入管路，排出管路和電動(dòng)機(jī)，只需拆下（加長(zhǎng)）聯(lián)軸器的中間聯(lián)接件，即可退出轉(zhuǎn)子部件進(jìn)行檢修。柴油機(jī)消防泵的殼體構(gòu)成泵的工作室。葉輪、軸和滾動(dòng)軸承等為泵的轉(zhuǎn)子。懸架軸承部件支承部件支承著泵的轉(zhuǎn)子部件，滾動(dòng)軸承受泵的徑向和軸向力。為了平衡柴油機(jī)消防泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。外殼采用全新的鋁合金自吸泵體，鑄鐵葉輪/渦輪蓋，大大提高了水泵的耐久性。采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的PF螺紋，通用性強(qiáng)，可以配置不同類型的水管。防護(hù)型臥式結(jié)構(gòu)，冷卻系統(tǒng)良好溫升低，絕緣繞組經(jīng)過(guò)防潮、防霉處理；使用和維護(hù)方便，操作容易掌握，并具有良好的動(dòng)態(tài)特性；也可用作現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)各類工具的供電電源，工地、農(nóng)村小容量動(dòng)力電源之用的。DM系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有安裝簡(jiǎn)便、性能優(yōu)良、易于使用、經(jīng)濟(jì)耐用的顯著特點(diǎn)；