進(jìn)排風(fēng)口盡量安置在機(jī)房兩側(cè)，氣流流向應(yīng)為從控制箱一側(cè)流向排風(fēng)口一側(cè)。另外要考慮到柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的廢氣也需要排放到室外。對于一些安置于地下室的機(jī)組要設(shè)置進(jìn)排風(fēng)井以滿足發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行要求。

YT2-50KVA伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

為減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的噪音和振動可以在發(fā)電機(jī)組底座設(shè)置減震器和鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對于噪聲要求比較高的場合可以對發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)加裝進(jìn)排風(fēng)，并對機(jī)房的墻壁和棚頂進(jìn)行降噪處理。柴油發(fā)電機(jī)是在電力系統(tǒng)停止供電情況下輔助供電設(shè)備，其在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的重要性不言而喻，而柴油發(fā)電機(jī)始終是一種設(shè)備，需要定期維護(hù)，才能夠延長其使用壽命、確保其安全運(yùn)行[3]。因此，要將發(fā)電機(jī)維護(hù)工作納入到日常管理工作當(dāng)中，結(jié)合實(shí)際情況，制定維護(hù)工作內(nèi)容：首先，工作人員要對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行記錄，了解和掌握設(shè)備情況，

詳細(xì)參數(shù)：

如果數(shù)據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)范圍，那么要及時檢查設(shè)備，排除不良問題；其次，檢查一次、二次回路連接位置有無發(fā)熱現(xiàn)象、電壓電流有無噪聲等；再次，通過特殊異味的辨別，查找設(shè)備問題位置；zui后，檢查設(shè)備主體與軸承溫度，如果溫度過高，要對相關(guān)位置進(jìn)行檢查。1．機(jī)型和容量的選擇
    選用多大容量的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)根據(jù)緊急用電的總負(fù)荷，    圖3.2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組并按照發(fā)電
機(jī)容量能滿足一級負(fù)載單臺zui大容量電動機(jī)起動的要求來決定220V急柴油發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)選用三相交流
同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓應(yīng)為220V或380V。當(dāng)機(jī)組突然失電后，安段工作電源（主電源）失電后，由ASCO開關(guān)的控制器判斷出主電源為事故斷電后或遠(yuǎn)方緊急啟動信號時，向柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出啟動信號，當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速并建立額定電壓后，ASCO開關(guān)以1/6S的切換時間，進(jìn)行主備電源的切換，由備用電源向保MCC供電。如果柴油發(fā)電機(jī)無法正常啟動，段造成失電，會造成頂軸油泵、潤滑油泵、盤車失電，對機(jī)組的正常停機(jī)造成極大的威脅。目前采取的措施為定期對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和試啟動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使柴油發(fā)電機(jī)始終處于良好的備用狀態(tài)。