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電啟動(dòng)75千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 1元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-02-14
  • 訪問(wèn)量:173
咨詢電話:131-2281-0076
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伊藤汽油發(fā)電機(jī)廠家

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:朱經(jīng)理
  • 手機(jī):13122810076
  • 電話:021-60953542
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:1200分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 伊藤動(dòng)力 規(guī)格型號(hào) YT2-90KVA
編號(hào) 13122810076 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 1
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情


柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃

電啟動(dòng)75千瓦柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

1、自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 
(1) 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 
(2) 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 
(3) 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min 
(4) 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是廠家直銷,在價(jià)格已經(jīng)是zui低價(jià)了,在性能伊藤動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)有;我們的功率都是足的,您買(mǎi)多大的柴油發(fā)定局它的功率就有多大,而有些國(guó)產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的,

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào) YT2-90KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105ZD
動(dòng)力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率 75KW / 93.75KVA
zui大功率 77KW / 95.25KVA 
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.49
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 940
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2700×1100×1560
20FT裝柜數(shù)量     4PCS
機(jī)器優(yōu)勢(shì) 廠家直銷,伊藤原裝動(dòng)力
售后服務(wù) 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機(jī)器價(jià)格 同等質(zhì)量相比,市場(chǎng)zui低價(jià),含稅(13%增值稅)不含運(yùn)費(fèi)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)zui到了zui低了,噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過(guò)靜音處理質(zhì)量方面伊藤電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù),在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這些。轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入直生接近于正弦分布磁場(chǎng)(稱為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)),其有效勵(lì)磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周,磁力序切割定子的每相繞組,在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢(shì)。發(fā)電機(jī)帶對(duì)稱負(fù)載運(yùn)行時(shí),三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。定子磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用,會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而作功。發(fā)電機(jī)可發(fā)出有功功率和無(wú)功功率。所以,調(diào)整有功功率就得調(diào)節(jié)汽機(jī)的進(jìn)汽量。轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流。柴油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng):這就是我們平時(shí)zui常見(jiàn)的渦輪增壓裝置了,增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何機(jī)械,實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池是必不可少的組成部分,在柴油發(fā)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作業(yè),為了保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,需要加強(qiáng)蓄電池的保養(yǎng),蓄電池的充電、放電、添加電解液等工作,需要定期的進(jìn)行,加強(qiáng)日常的維護(hù),檢查各部位的安全性,保證蓄電池內(nèi)部安全,無(wú)污染,在蓄電池和其他部位的連接處涂抹油脂,防止連接部位被腐蝕,經(jīng)常性的檢查蓄電池中的電解液的液位,并根據(jù)電解液的液位適當(dāng)?shù)奶砑?。海伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)組*直噴式燃燒室燃燒效率高,噪聲低。*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),避免紊流的產(chǎn)生,使得進(jìn)、排氣更通暢。*顯著加厚的開(kāi)普超靜音發(fā)電機(jī)隔音墊,具有更強(qiáng)的降噪能力。*超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間,隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。


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