產(chǎn)品詳情
輸油泵的工作原理:當(dāng)輸油泵滾輪和頂桿處于噴油泵偏心輪的更低位置時(shí),由于彈簧的作用推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),活塞上腔燃油被排擠出去。
8KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家介紹
這時(shí)出油側(cè)單向閥關(guān)閉,燃油被送至燃油濾清器,而在活塞下腔形成一 空間.進(jìn)油則的單向閥被打開,吸人燃油,偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),活房開始問(wèn)下移動(dòng),直至滾輪和頂桿與偏心輪更高點(diǎn)接觸,燃油被擠壓打開出油側(cè)的單向閥而進(jìn)人活塞上空腔,如此循環(huán)不斷,將燃油吸人和排送出去。當(dāng)出油管路陽(yáng)力加大至活塞兩端的油壓相等時(shí),活塞不再隨頂桿移動(dòng)而維持平衡,輸油泵停止工作。在進(jìn)氣沖程的終了,進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞開始上行而進(jìn)入壓縮沖程。此時(shí)排氣門仍然保持關(guān)閉。在壓縮沖程的終了,燃燒室內(nèi)的空氣由壓縮沖程開始時(shí)所占的容積,被活塞壓縮到一個(gè)很小的容積(根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同,其壓縮容積約為原來(lái)容積的1/14~1/16)。因此,壓縮比即為燃燒室內(nèi)空氣量壓縮前和壓縮后體積之比。空氣被壓縮到一個(gè)很小的空間后,使得空氣的溫度提高到足以使燃油著火。在壓縮沖程末期,以及作功沖程的開始階段,一小部分定量的燃油被噴入燃燒室。燃油被噴入燃燒室后,幾乎立即被其中的熱壓縮空氣所點(diǎn)燃。1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過(guò)良好的磨合。
詳細(xì)參數(shù)
機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220/380V |
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功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相/三相 |
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電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號(hào) | HR198FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關(guān) | YES 是 | |
油壓告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無(wú) | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
3.柴油機(jī)過(guò)熱。
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動(dòng)前更好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):
1)搭載享譽(yù)全球伊藤OHV發(fā)動(dòng)機(jī);
2)全新設(shè)計(jì)外觀獨(dú)有產(chǎn)品,2個(gè)AC交流歐式插頭和電壓表;
3)25L大容量油箱;
4)直流12V-8A輸出;
5)堅(jiān)固安全的框架型防震設(shè)計(jì);
6)新款YT系列機(jī)組比原來(lái)YT系列機(jī)組功率增大10%-15%;
7)高效能伊藤OHV四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)同級(jí)耗油減少30%