產(chǎn)品詳情
柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
1）與其他熱機(jī)相比，上海伊藤柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：
電啟動(dòng)5KW柴油發(fā)電機(jī)380V廠家
1）熱效率高。熱效率高，即燃油消耗率低，經(jīng)濟(jì)性好，尤其是柴油機(jī)，他是熱效能高的熱機(jī)，高有效熱效能已經(jīng)達(dá)46%。
2）功率范圍廣。單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾～幾萬千瓦，適用范圍大。
3）結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕輕、上海伊藤公司柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值（稱為比質(zhì)量）較小、便于移動(dòng)。
4）起動(dòng)迅速、造作簡便，并能在起動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行。
（2）與其他熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)是：
1）對燃料要求較高。高速內(nèi)燃機(jī)一般使用汽油或輕柴油作燃料，并且對燃料的清潔度要求嚴(yán)格。在氣缸內(nèi)部難以使用固體燃料或劣質(zhì)燃料。
2）排氣污染和噪音引起公害。由于內(nèi)燃機(jī)已廣泛地應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中，其產(chǎn)量和保有量極大。對環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重。
3）結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，上海伊藤公司零部件加工精密要求較高。
產(chǎn)品型號 YT6800E3
頻率 50hz
額定功率 5kw
zui大輸出功率 5.5kw
直流輸出 12v
額定電壓 230v/400v
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
相數(shù) 單/三相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 ld168fa
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī)
排量 418cc
燃油容積 15l
耗油量 271g
機(jī)油容積 1.65l
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(mm) 725*500*630
凈重/毛重(kg) 102kg
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
電壓調(diào)節(jié)器 電容式
燃油表 機(jī)油報(bào)裝置
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含13%增值稅
柴油發(fā)電機(jī)組在特殊市場的主要應(yīng)用。
加快邊遠(yuǎn)地區(qū)的開發(fā)。世界上任何一個(gè)的許多邊遠(yuǎn)地區(qū)都有著豐富的資源，但也都遠(yuǎn)離供電網(wǎng)絡(luò)，而現(xiàn)代技術(shù)開發(fā)又都毫無例外地要有充足的電力供應(yīng)。柴油發(fā)電設(shè)備便是能迅速滿足這一要求的好選擇，因?yàn)樗顿Y省、建成快，可自成網(wǎng)絡(luò)供電，所以近年來許多邊遠(yuǎn)地區(qū)開發(fā)都大量采用柴油發(fā)電機(jī)組。因此，邊遠(yuǎn)地區(qū)開發(fā)所需的電力供應(yīng)多數(shù)將伴隨柴油發(fā)電設(shè)備共同發(fā)展。
滿足沙漠地區(qū)用電需求。為了滿足沙漠石油、天然氣勘探和開發(fā)需要，柴油發(fā)電機(jī)組在沙漠地區(qū)的使用將伴隨沙漠開發(fā)而大大增加。
促進(jìn)旅游開發(fā)區(qū)建設(shè)。目前，我國的許多旅游區(qū)先后引入了柴油發(fā)電機(jī)組作為基本電源或備用電源，保證了旅游景點(diǎn)的開發(fā)和設(shè)施的安全運(yùn)營。
開展租賃業(yè)務(wù)活躍電力市場。國內(nèi)租賃各種柴油發(fā)電機(jī)組用作臨時(shí)供電有市場需求，但至今還沒有專門從事租賃業(yè)務(wù)的部門，許多租賃者只能依靠各部門間的支持或找關(guān)系得到臨時(shí)電源。從活躍電 力市場、方便臨時(shí)用戶使用，增加其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域的角度看，柴油發(fā)電設(shè)備行業(yè)開發(fā)租賃業(yè)務(wù)是有優(yōu)勢的。
搶險(xiǎn)救災(zāi)電力供應(yīng)的佳選擇。1998年的抗洪救災(zāi)中，在長江大堤上使用的掛車電站和小型發(fā)電機(jī)組保證了各項(xiàng)搶險(xiǎn)行動(dòng)的順利開展。柴油發(fā)電機(jī)組主要用在突擊搶險(xiǎn)、采礦營地和自然災(zāi) 害的行動(dòng)等活動(dòng)中。
可以看出，新興市場的不斷開拓是柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，面對激烈的行業(yè)競爭，上海伊藤將在以技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，加大市場開拓力度，提高企業(yè)發(fā)展水平。
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)可分為下列四類:
(1)類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí)，需要修改控制電路。
（2）類控制方式使用程序控制器替換種方式中的半導(dǎo)體器件邏輯電路，使硬件標(biāo)準(zhǔn)化，使用專用語言使編程容易；用軟件更改控制電路，非常方便。由于采用大規(guī)模集成電路使元器件數(shù)減少和軟件具有自檢功能等原因，提高了可靠性。
（3）第三類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)取代人工的運(yùn)行管理，形成了程序控制器、標(biāo)準(zhǔn)化的模擬控制器和微機(jī)的組合。把起停、并列、解列和負(fù)載分配等作為獨(dú)立單元與微機(jī)相連接，用軟件實(shí)施全過程的自動(dòng)控制，操作就更為簡便。但需要采取后備措施，避免在微機(jī)發(fā)生故障時(shí)引起失控。
（4）第四類控制方式是用微型計(jì)算機(jī)或可編程序控制器（PLC）來實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動(dòng)化控制。硬件組成變得簡單，但必須考慮可靠的后備措施。這種方式充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，使普通機(jī)組改變?yōu)樽詣?dòng)化機(jī)組。它既能實(shí)現(xiàn)控制，也能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算，而其運(yùn)算速度和精度完全沒，滿足控制要求。其突出優(yōu)點(diǎn)是把三中控制程序存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，接線只限于檢測元件、執(zhí)行元件相連接，使硬件和接線簡化，因而它的可靠性高和適應(yīng)性廣，方便調(diào)試和維護(hù)。因此，第四類控制方式是柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的發(fā)展方向。
我國自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組開發(fā)和生產(chǎn)始于20世紀(jì)60年代，機(jī)組采用類和類控制方式配套生產(chǎn)的品種較多，主要應(yīng)用領(lǐng)域是通信系統(tǒng)和船舶工業(yè)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是以微處理器為基礎(chǔ)的可編程控制器（PLC）的應(yīng)用和發(fā)展，使第四類自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組迅速出現(xiàn)?？删幊绦蚩刂破鳎≒LC）是綜合計(jì)算機(jī)、控制、通信和CRT顯示等技術(shù)而發(fā)展起來的，可按需組合，以適應(yīng)不同層次和規(guī)模需要的自動(dòng)控制裝置。特別是它比微機(jī)更能適應(yīng)工業(yè)的惡劣環(huán)境，所以，PLC已被廣泛地用于各種自動(dòng)化控制領(lǐng)域。
