產(chǎn)品詳情
伊藤發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)一般可以分為三個(gè)等級(jí),每一個(gè)等級(jí)的保養(yǎng)都是按累計(jì)工作時(shí)間來進(jìn)行的。累計(jì)工作100個(gè)小時(shí)或一個(gè)月就要進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),累計(jì)工作500個(gè)小時(shí)或六個(gè)月就要進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng),累計(jì)工作1000~1500個(gè)小時(shí)或一年就要進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng),前面我們已經(jīng)介紹了一二級(jí)保養(yǎng),下面將詳細(xì)介紹伊藤發(fā)電機(jī)的三級(jí)保養(yǎng)。
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程遙控
1、檢查氣缸蓋組件。檢查氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合面的磨損情況,必要時(shí)進(jìn)行修磨或更換。
2、檢查活塞連桿組件。檢查活塞環(huán)、氣缸套、連桿小頭襯套及連桿軸瓦的磨損情況,必要時(shí)更換。
3、檢查曲軸組件。檢查推力軸承、推力板的磨損情況,滾動(dòng)主軸承內(nèi)外圈是否有周向游動(dòng)現(xiàn)象,必要時(shí)更換。
4、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和配氣相位。檢查配氣相位,觀察傳動(dòng)齒輪嚙合面磨損情況,并進(jìn)行嚙合間隙的測(cè)量,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。
5、檢查噴油器。檢查噴油器噴霧情況,必要時(shí)將噴嘴偶件進(jìn)行研磨或更新。
6、檢查噴油泵。檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況,必要時(shí)更換。
7、檢查渦輪增壓器。檢查葉輪與殼底的間隙,浮動(dòng)軸承、渦輪轉(zhuǎn)子軸以及氣封、油封等零件的磨損情況,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。
8、檢查機(jī)油泵、淡水泵。對(duì)易損零件進(jìn)行拆檢和測(cè)量,并進(jìn)行調(diào)整。
9、檢查氣缸蓋和進(jìn)、排氣管墊片。已損壞或失去密封作用的應(yīng)更換。
10、檢查充電伊藤發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)。清洗各機(jī)件、軸承、吹干后加注新的潤(rùn)滑脂,檢查啟動(dòng)伊藤發(fā)電機(jī)齒輪磨損情況及傳動(dòng)裝置是否靈活。
機(jī)組型號(hào) |
YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) |
4100D |
動(dòng)力型式 |
四沖程,水冷,直列 |
常用功率 |
20KW / 25KVA |
備用功率 |
22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) |
380/220 |
電流 C (A) |
37 |
頻率 (HZ) |
50 |
轉(zhuǎn)速 R(r/min) |
1500 |
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
≤258 |
壓縮比 |
19:01 |
缸徑*行程 (mm) |
100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) |
3.26 |
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) Electric Start |
功率因數(shù) P |
0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) |
H |
潤(rùn)滑方式 |
壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
排氣溫度(℃) |
≤470 |
海拔要求 |
≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) |
40 |
接線方式 |
三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 |
1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 |
自然吸氣 Natually-Aspirated |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
≤±1% |
相數(shù) |
3 |
開架機(jī)組凈重kg) |
710 |
靜音機(jī)組凈重(kg) |
770 |
開架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) |
1975× 840× 1060 |
靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高(mm) |
2000× 850× 1070 |
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
靜音機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 |
12PCS |
油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件是油霧探測(cè)器,它能及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧,從而監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)的主要運(yùn)行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。在柴油機(jī)運(yùn)行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣,并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。
伊藤發(fā)電機(jī)的濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度,并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加),部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收,光強(qiáng)度會(huì)減弱,因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多,當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過大限值時(shí)),電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測(cè)器高油霧”報(bào)并停機(jī),同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧,以供檢修人員檢查。
該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經(jīng)過幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn),由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并污染了潤(rùn)滑油),油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機(jī)本體上,溫度高、振動(dòng)大,工作環(huán)境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產(chǎn)生溫度漂移,跳機(jī)的靈敏度增加,誤動(dòng)率也增加。而且該保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無指示,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無法就緒,不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞,壽命縮短,而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理,認(rèn)為該裝置不可靠,是誤動(dòng),這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維,而在真正出現(xiàn)“高油霧”時(shí)就會(huì)發(fā)生事故。
眾多客戶在使用保養(yǎng)伊藤發(fā)電機(jī)組時(shí),都有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為伊藤發(fā)電機(jī)不經(jīng)常使用,就不一定需要保養(yǎng),只有用多了,時(shí)間長(zhǎng)了才需要保養(yǎng),其實(shí)這是一種認(rèn)知是錯(cuò)誤的.
伊藤發(fā)電機(jī)不管用不用,都必須定期進(jìn)行保養(yǎng),特別是保養(yǎng),因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的前60小時(shí)為磨合期,經(jīng)過磨合期的發(fā)電機(jī)機(jī)組里潤(rùn)滑油中含有大量鐵屑與渣質(zhì),嚴(yán)重污染了潤(rùn)滑油。這樣被污染的潤(rùn)滑油再次進(jìn)行對(duì)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑只會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害。再者,潤(rùn)滑油也是有保質(zhì)期的,長(zhǎng)期不更換的潤(rùn)滑油一旦過期不但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟到潤(rùn)滑反而因過期的潤(rùn)滑油變得粘稠堵塞潤(rùn)滑油道傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。
還有長(zhǎng)期不檢查更換柴油發(fā)電機(jī)的三濾,(空濾、柴油濾、機(jī)油濾)不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的功率,也由于濾芯的堵塞給發(fā)動(dòng)機(jī)故障留下隱患。
柴油發(fā)電機(jī)正常的維護(hù)保養(yǎng)不光是簡(jiǎn)單的更換潤(rùn)滑油與濾芯,更多的是對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行的系統(tǒng)的檢查,去除發(fā)電機(jī)組的隱患問題,讓故障消滅在萌芽狀態(tài)。這樣有規(guī)律有周期地對(duì)伊藤發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)才能保證發(fā)電機(jī)組的正常使用壽命.
伊藤發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。
(一)伊藤發(fā)機(jī)組技術(shù)性能
伊藤發(fā)機(jī)組型式:旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),單軸承,4極,無刷,防滴漏結(jié)構(gòu),絕緣等級(jí)H級(jí),符合GB766,BS5000,IEC34-1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。
伊藤發(fā)機(jī)組相位方向:A(U)B(V)C(W)
定子:斜槽結(jié)構(gòu),2/3節(jié)踞繞組,將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。
轉(zhuǎn)子:伊藤發(fā)電機(jī)組裝配前經(jīng)過動(dòng)平衡,并通過柔性驅(qū)動(dòng)盤直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接,完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時(shí)的振蕩。
冷卻:直接驅(qū)動(dòng)康明斯發(fā)機(jī)組離心式風(fēng)機(jī)。
(二)伊藤發(fā)電機(jī)組基本特性
發(fā)電機(jī)低電抗設(shè)計(jì)使非線形負(fù)載下的波形失真極小,并有良好的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能
符合標(biāo)準(zhǔn):ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97
常用功率:指變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率,每12小時(shí)允許1小時(shí)超載10%
備用功率:指緊急狀態(tài)時(shí),變動(dòng)負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率
標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環(huán)境功率