產(chǎn)品詳情
伊藤30千瓦汽油發(fā)電機(jī)TT2-30REP廠家
混合氣的壓縮、燃燒及作功過程是通過氣缸與活塞的組合運轉(zhuǎn)來完成。氣缸是把氣化后的混合氣體壓縮燃燒后作功的工作室,易產(chǎn)生的毛病是火花塞積炭。發(fā)動機(jī)在使用一段后,若不能起動,可考慮氣缸骯臟,先檢查火花塞,積炭,調(diào)節(jié)火花塞間隙至該氣油發(fā)電機(jī)說明書規(guī)定值。如KIPOR開普動力氣油發(fā)電機(jī),在0.7—0.8mm(0.028—0.031n)大約相當(dāng)于插入三層明信片的厚度。LD75型發(fā)動發(fā)電機(jī)規(guī)定0.3—0.4mm之間。清潔或更換火花塞時,應(yīng)先擰緊火花塞以防螺紋錯牙,后用火花塞板手?jǐn)Q緊,壓緊墊片。注意火花塞必須擰緊,否則它可能變得很熱,并可能損壞發(fā)動機(jī)。詳細(xì)參數(shù):
30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 |
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TT2-30REP |
額定功率 |
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NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 |
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50hz |
額定電壓(V) |
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230/400V |
額定電流 |
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45.3 |
功率因數(shù) |
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COSΦ 0.8 |
相數(shù) |
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單/三相 |
排量cc |
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1587 |
轉(zhuǎn)速rpm |
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3000 |
冷卻方式 |
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閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 |
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3.5l |
類型 |
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有刷同步電機(jī) |
極數(shù) |
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2極 |
連接方式 |
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直接耦合 |
絕緣等級 |
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H極 |
燃料 |
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NG/LPG/PET |
機(jī)組尺寸mm |
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1500×820×950 |
機(jī)組重量 |
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450kg |
噪聲(7米) |
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68 dB(A) |
防護(hù)等級 |
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IP22 |
包裝尺寸mm |
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1580×900×1115 |
重量千克 |
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490 |
發(fā)動機(jī)點火有用蓄電池通過電起動接線連接起動電磁閥來起動發(fā)動機(jī)和用磁電機(jī)點火。使用蓄電池點火時,應(yīng)選用12V/35A以上的蓄電池,并在拆卸后連接時注意正負(fù)極,并注意電起動接線,先接蓄電池正極,后接負(fù)極,并將地線接到發(fā)電機(jī)后端部,當(dāng)松開接線時,先松開負(fù)極,再松開正極。用磁電機(jī)點火的,應(yīng)注意斷電器鉑金間隙,因長期通斷引起的接觸點燒焦以及沾有污垢,使間隙變大或變小,若點火不正常,可用0號沙紙,擦干凈觸點表面,若鉑金開口間隙太大或太小可調(diào)至小間隙為0.02—0.05mm。實際運用中,可用一張普通香煙殼紙放進(jìn)鉑金開口間隙后以能來回自由拖動的厚度為準(zhǔn)。這時,在氣缸外試驗點火系統(tǒng),其火花應(yīng)連續(xù)跳過6—8mm以上,火花呈紫白色為佳。發(fā)電機(jī)在聯(lián)接負(fù)載時,應(yīng)注意不可以連接在超出輸出功率的負(fù)載上,并且不可以隨便與家用電路聯(lián)接,以免造成電機(jī)損壞或著火。發(fā)電機(jī)長期未用會產(chǎn)生輸出無電現(xiàn)象,若電路正常,有可能是電機(jī)磁極剩磁消失,可用4節(jié)1.5V大手電筒電池聯(lián)接,約達(dá)6V左右,待發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時,把電池正極導(dǎo)線接空荷橋式整流器直流輸出的“+”端,負(fù)極接整流器“一”端,對磁極即可充磁,當(dāng)有交流電壓輸出時即將電池去掉。
1、起動發(fā)電機(jī):(1)將燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“開”位置;(2)移動阻風(fēng)門;(3)向左輕推節(jié)氣門控制手柄;(4-)起動發(fā)動機(jī),A、反沖式手拉起動,轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“開”位置,輕拉起動手柄直至感到壓力,然后快速地拉。注意避免手柄猛烈反彈敲擊發(fā)動機(jī),緩慢放回手柄,以防止敲壞拉盤外殼。B、電起動,轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至啟動位置不動,直至發(fā)動機(jī)起動,注意每次起動不超過5秒鐘,如果失敗,等待1O秒后再起動。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后,把開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(啟動)位置。當(dāng)發(fā)動機(jī)是暖機(jī)時,把阻風(fēng)門手柄移至“開”位置。然后再把節(jié)氣門閥控制手柄設(shè)在期望的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速位置。
2、停止發(fā)動機(jī):如在緊急情況下停機(jī),轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置。正常情況下停機(jī):(1)關(guān)閉節(jié)氣門,把節(jié)氣門控制手柄推到右邊;(2)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開關(guān)至“關(guān)”位置;(3)把燃油開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”位置。對不同型號的發(fā)動機(jī)的正確起動或停止,均需詳閱該型號機(jī)的操作說明書,以幫助正確掌握使用的方法,避免不應(yīng)發(fā)生的事故產(chǎn)生。可靠性是產(chǎn)品的重要質(zhì)量特性,亦稱為“時間質(zhì)量”。標(biāo)準(zhǔn)GJB451—90《可靠性維修性術(shù)語》規(guī)定可靠性為“產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定時間內(nèi),完成規(guī)定功能的能力”從其定義來看,它從三個不同的角度描述了產(chǎn)品可靠性,即:①在一定時間內(nèi)產(chǎn)品的性能如何,說明可靠性隨時間而變化,是時間的函數(shù),⑧在規(guī)定的條件下產(chǎn)品的性能如何,說明產(chǎn)品的可靠性受使用條件,如溫度、介質(zhì)負(fù)載的制約③產(chǎn)品的規(guī)定性能是否達(dá)到要求。隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷加速,產(chǎn)品的性能要求日益提高,結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,產(chǎn)品的使用場所更加 泛,使用環(huán)境更為嚴(yán)酷,市場競爭日趨 烈,因此,產(chǎn)品可靠性的問題更為突出???靠性研究已成為質(zhì)量保證、安全保證、產(chǎn)品 故障預(yù)防等不可缺少的重要依據(jù)和手段,產(chǎn) 品可靠性愈來愈得到人們的廣泛重視。而可 靠性試驗正是評價產(chǎn)品的可靠性而作的試 驗,通過可靠性試驗可以確定產(chǎn)品在各種環(huán) 境條件下的可靠性特征值。為設(shè)計,生產(chǎn)和 使用提供有用的數(shù)據(jù)和信息,暴露產(chǎn)品在設(shè)計、生產(chǎn)、原材料等方面存在的問題。環(huán)境應(yīng)力篩選,可靠性研制、增長、鑒定l與驗收試驗,通過失效分析,質(zhì)量控制等一系列措施,來提高產(chǎn)品可靠性,因此,可靠性試驗是確保產(chǎn)品可靠性的重要方法。提高汽油發(fā)電機(jī)組的可靠性,進(jìn)行各種必要的可靠性試驗,對于我們軍代表來說尤為重要。近年來,為了提高汽油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量,我們在質(zhì)量監(jiān)控過程中,堅持以提高產(chǎn)品可靠性為中心的質(zhì)量監(jiān)控方針,堅持研制產(chǎn)品可靠性鑒定試驗不合格不定型,定型產(chǎn)品可靠性驗收試驗不合格不出廠的原則,突出抓了可靠性增長、可靠性鑒定、可靠性驗收試驗,收到了一定效果,汽油發(fā)電機(jī)組的可靠性有一定提高。