產(chǎn)品詳情
30千瓦汽油發(fā)電機TT2-30REP廠家
排氣行程
當膨脹行程（作功行程）接近終了時，排球門開啟，考廢氣的壓力進行自由排氣，活塞到達下止點后再向上止點移動時，強制降廢氣強制排到大氣中，這就是排氣行程。在此行程中，氣缸內(nèi)壓力稍微高于大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。當活塞到達上止點附近時，排氣行程結(jié)束，此時的廢氣溫度約為900-1200K。 由此，我們已經(jīng)介紹完了發(fā)動機的一個工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點間往復移動了四個行程，相應地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。 汽油發(fā)動機裝配上交流伊藤發(fā)電機就構(gòu)成了伊藤汽油伊藤發(fā)電機組。應逆時針旋轉(zhuǎn)摘掉黑色注油蓋，將機油注入。一分鐘后再次檢查機油油量是否合適。發(fā)動機內(nèi)有油壓傳感器，若機油不足，則發(fā)電機不能正常啟動，若機油過量，
發(fā)電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出。
發(fā)電機在磨合期使用 10-15小時后，必須重新更換一次全新的機油。在以后的正常使用中，根據(jù)使用環(huán)境和強度要求的不同，在使用30-50小時后更換全新機油一次。
若在半年時間內(nèi)發(fā)電機使用的時間總和不超過30個小時，再次使用發(fā)電機時，請更換全新機油一次。每次在起動發(fā)電機之前必須檢查汽油和機油是否加滿到可以安全使用的容量
1.急停開關(guān)。此開關(guān)負責在發(fā)電機組運行過程中發(fā)生突發(fā)性異常情況的時候，緊急關(guān)閉發(fā)電機組的控制按鈕，使危險降至更低。
2.短路保護器。俗稱空開，是發(fā)電機組功率輸出的控制開關(guān)及保護開關(guān)。
3.電源開關(guān)。此開關(guān)關(guān)閉后機組內(nèi)部的任何線路均無電源。當此開關(guān)開啟后，控制系統(tǒng)才能正常啟動、檢測、運行。
4.燃料開關(guān)。燃氣發(fā)電機組的燃料開關(guān)為開或者關(guān)閉，打開燃料開關(guān)時，電磁閥吸合，打開燃氣通道供給燃氣。
5.加熱開關(guān)。選裝超低溫啟動功能的發(fā)電機組，通過此開關(guān)開啟或關(guān)閉超低溫啟動功能。該開關(guān)主要為低溫環(huán)境下發(fā)電機組啟動提供所需熱量，使發(fā)電機組在低溫環(huán)境下順利啟動
| 30KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP TT2-30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 壓縮比 | 9.5:1 | |
| 啟動方式 | 全自動啟動 | |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 | |
| 點火方式 | ECU電子點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機油容量 | 3.5l | |
| 機油預熱功能 | 不帶 | |
| 類型 | 有刷同步電機 | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 發(fā)動機型號 | F481 | |
| 燃氣壓力范圍 | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 | |
| NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 | |
| LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 | |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 | |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 | |
| 包裝方式 | 木箱+鐵架 | |
