產(chǎn)品詳情
潤滑系統(tǒng)的功能是潤滑油的一部分的相對移動的表面上，以達(dá)到流體的摩擦，減少摩擦阻力，減少機(jī)械磨損和撕裂的傳遞量。和清潔和冷卻表面的部分。潤滑系統(tǒng)通常由潤滑劑通道，油泵，油過濾器和一些閥。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是確保重要的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的壽命和。其中，所述活塞的潤滑是飛濺油潤滑，汽油發(fā)動機(jī)的燃料供給系統(tǒng)的功能是在根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求，制備一定量和濃度，將供給到深紅色的混合氣體，和后排出的廢氣從內(nèi)部空氣彩虹到大氣中去燃燒;柴油氣體和空氣中的柴油燃料的效用供給系統(tǒng)被饋送到彩虹，混合物形成和燃燒在燃燒室中，燃燒后的廢氣被排出。
冷卻系統(tǒng)的功能是及時釋放加熱部分所吸收的部分熱量，以確保發(fā)動機(jī)在合適的溫度下工作。水冷式發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常由冷卻水蓋、水盤、風(fēng)扇、水箱和恒溫器組成。在一些地區(qū)，停電頻繁，但客戶不考慮購買發(fā)電機(jī)組。主要原因是機(jī)組燃料消耗高，成本高。伊藤電力專業(yè)生產(chǎn)機(jī)組在低燃料發(fā)電機(jī)組上工作了十多年，但發(fā)電機(jī)的使用希望減少燃料消耗。也有一定的技巧。
如果發(fā)電機(jī)組的維護(hù)不好，油耗會長時間增加，油耗會影響柴油發(fā)電機(jī)的性能。為了保證正常使用中活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的良好潤滑，采用濺油法使一層油附著在氣缸壁上。由于活塞環(huán)刮油量有限，氣缸壁上殘留的部分油是在高溫氣體作用下燃燒的，其中有些是以廢氣排放，或在氣缸內(nèi)的機(jī)械零件上形成積碳。當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作溫度過高時，一些油蒸發(fā)并蒸發(fā)，然后在曲軸箱外排放或吸入到氣缸中。當(dāng)發(fā)動機(jī)的技術(shù)條件良好時，這些正常消耗相對較小，但當(dāng)發(fā)動機(jī)的技術(shù)條件隨著使用時間的延長而變差時，油耗增加。油耗增加越大，發(fā)動機(jī)性能下降越嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)組制造商引入過量油耗的原因及排除方法：檢查漏油情況：如果從飛輪邊緣或油底殼后端往外滴油，將是曲軸的后油封；如果油覆蓋從凸輪軸后端到缸體的油，則表明凸輪軸蓋的后端密封不嚴(yán)格，漏油；如果油從曲軸皮帶輪外拋出，說明正時齒輪蓋的墊片損壞或裝置不當(dāng)。如果其他墊圈或油管接頭松動破裂，從外觀上可以看到漏油，則應(yīng)檢查連接螺釘或油管接頭是否松，墊圈是否斷裂等。
伊藤25kw汽油發(fā)電機(jī)價格參數(shù)
| 產(chǎn)品型號 |
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YT25RGF/YT25RSE |
| 功率因素(COS) |
|
1/0.9 |
| 額定電壓（V） |
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230/400 |
| zui大功率（KW） |
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25KW |
| 額定頻率（HZ） |
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50/60 |
| 啟動方式 |
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電啟動 |
| 油箱容積（L） |
|
25 |
| 額定功率 |
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23.5KW |
| 相數(shù) |
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單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） |
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260/270 |
| 冷卻方式 |
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水冷 |
| 沖程 |
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65.5*78 |
| 壓縮比 |
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9.0:1 |
| 噪音 (7m) |
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≤70 |
| 燃料 |
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90#/93# |
| 引擎型號 |
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465Q（稀土電機(jī)） |
| 包裝尺寸(mm) |
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1120*720*680 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 |
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電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
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