產(chǎn)品詳情
伊藤5KW三相柴油發(fā)電機
拉缸的主要原因是供油條件不好，竄氣嚴(yán)重，零件接觸應(yīng)力過大，不能破壞油膜。除潤滑、配合間隙和零部件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機組拉缸故障。具體來說，有以下幾點：1?；钊c缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作前沒有良好磨合。2.潤滑不良，如間隙小、裝配時油薄或無油膜等。柴油機過熱了。四。裝配過程中，發(fā)動機體不清潔或活塞過死。5個?；钊突钊h(huán)質(zhì)量差。
確保柴油發(fā)電機組的完整性和安全運行，確保其能在停電時及時投入使用，并確保正常供電。
1.在“飛車”故障預(yù)功能“飛車”之前，柴油機一般會排放出藍色煙霧、燃燒油或速度不穩(wěn)。
操作：首先，將燃料切斷加速器和踩下制動;吸入管堵塞，切斷空氣的進入; 3個迅速釋放高壓油管燃油切斷;四是車輛行駛高速重型柴油發(fā)動機可供選擇（制動），發(fā)動機由于缺氣捻熄火。
2.粘缸故障預(yù)兆特征
柴油機嚴(yán)重缺水時，通常會發(fā)生卡缸現(xiàn)象?？ǜ浊鞍l(fā)動機無法工作，水溫表顯示水溫超過100℃，在機體上滴幾滴冷水，發(fā)出“嘶嘶”聲，冒出白煙。水滴蒸發(fā)得很快。
處理措施：怠速一段時間或轉(zhuǎn)動曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，然后慢慢加入冷卻水。注意不要立即添加冷卻水，否則會因局部溫度迅速下降而導(dǎo)致零件變形或開裂。
3.搗缸故障預(yù)兆特征
夯實缸是破壞性的機械故障，除了由搗固缸引起的閥降氣缸外，大部分是由連桿螺栓松動或拉伸引起的，連桿軸承配合間隙增大，此時，在曲軸箱中可以聽到敲擊聲，爆震聲從小到大，后連桿螺栓完全脫落或斷裂，連桿和軸承蓋被甩出，斷開車身和相關(guān)零件。
措施：立即停機，更換新件。
4.燒瓦故障預(yù)兆特征
在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速突然下降，負(fù)荷增加，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)“啁啾”的干摩擦聲。
處理措施：立即停運，取下蓋止回閥桿軸瓦，查明原因，更換維修。
5.斷軸故障預(yù)兆特征
柴油機曲軸頸肩疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障癥狀不明顯。隨著裂紋的擴展，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)生悶震聲，轉(zhuǎn)速變化時沖擊聲增大。
| 伊藤5KW三柴油發(fā)電機參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT6800T3/YT6800T3-ATS |
| 頻率 |
|
50HZ |
| 額定功率 |
|
5KW |
| ***大輸出功率 |
|
5.5KW |
| 直流輸出 |
|
12V |
| 額定電壓 |
|
380V |
| 起動方式 |
|
電啟動/自啟動 |
| 相數(shù) |
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單相/三相 |
| 發(fā)動機型號 |
|
LD186FA |
| 排量 |
|
0.418 |
| 燃油容積 |
|
16L |
| 耗油量約 |
|
169g |
| 機油容積 |
|
1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 |
|
靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
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935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) |
|
169kg |
| 冷卻方式 |
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強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) |
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伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 |
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質(zhì)保一年終身維護 |
| 產(chǎn)品信息 |
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含13%增值稅 |
| 交易方式 |
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款到發(fā)貨或 交易 |
| 付款方式 |
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轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 |
|
款到24小時內(nèi) |
