伊藤手推式5KW汽油發(fā)電機(jī)

供油不良、氣竄嚴(yán)重、接觸應(yīng)力破壞油膜過(guò)大是導(dǎo)致油缸拉深的主要原因。除潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，不當(dāng)使用也可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組氣缸拉拔失效，具體有以下幾點(diǎn)：1.活塞和缸套配合間隙過(guò)小，或在正式負(fù)荷工作前沒(méi)有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。二。潤(rùn)滑不良，如間隙小、油稀釋或裝配時(shí)未涂覆等。3.柴油機(jī)過(guò)熱。4.裝配時(shí)車身不潔或活塞太死。5.活塞環(huán)和活塞環(huán)質(zhì)量差。
為了保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的完整性和安全運(yùn)行，確保及時(shí)投入使用的過(guò)程中用電停電，保障正常供電。
一。在“飛車”故障征兆特征“飛車”出現(xiàn)之前，柴油機(jī)一般會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
處理措施： ，關(guān)閉油門，關(guān)閉制動(dòng)器； ，阻塞進(jìn)氣管，切斷進(jìn)氣；第三，快速松開(kāi)高壓油管，停止供油；第四，車輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可使用高負(fù)載保持負(fù)載（制動(dòng)）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，原因是扭轉(zhuǎn)空氣不足。
2.粘缸故障預(yù)兆特征
通常在粘缸柴油嚴(yán)重不足的情況下發(fā)生時(shí)，前汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行弱粘合劑，水的溫度指示超過(guò)100℃時(shí)，冷水到上主體，該“嘶嘶”聲，和白煙，水幾滴液滴是快速蒸發(fā)。
處理措施：怠速一段時(shí)間或轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，然后慢慢加入冷卻水。注意不要立即添加冷卻水，否則會(huì)因局部溫度迅速下降而導(dǎo)致零件變形或開(kāi)裂。
3.搗缸故障預(yù)兆特征
夯實(shí)缸是破壞性的機(jī)械故障，除了由搗固缸引起的閥降氣缸外，大部分是由連桿螺栓松動(dòng)或拉伸引起的，連桿軸承配合間隙增大，此時(shí)，在曲軸箱中可以聽(tīng)到敲擊聲，爆震聲從小到大，后連桿螺栓完全脫落或斷裂，連桿和軸承蓋被甩出，斷開(kāi)車身和相關(guān)零件。
措施：立即停機(jī)，更換新件。
4.燒瓦故障預(yù)兆特征
在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)速突然下降，負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)“啁啾”的干摩擦聲。
處理措施：立即停止，拆下閥蓋，檢查連桿軸承襯套，找出原因，進(jìn)行維修和更換。對(duì)于手動(dòng)啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)，如果使用不當(dāng)，拉起盤(pán)和啟動(dòng)用拉繩很容易損壞，在這里我們特別關(guān)注拉出盤(pán)的維護(hù)。拉盤(pán)的失效大于彈簧的失效，因?yàn)槔μ蠡蚧爻叹€在起動(dòng)開(kāi)始時(shí)過(guò)快，因此彈簧的兩端被用來(lái)固定限位鉤以使其脫落。用一個(gè)大的“I”

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