YT3-15DT移動燈塔發(fā)電機(jī)15KW

解決了模擬調(diào)節(jié)裝置無法克服的缺點。它的穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)超頻率和過渡時間都可以由程序控制，具有很強(qiáng)的通用性和擴(kuò)展能力。通過大量的數(shù)字勵磁調(diào)節(jié)裝置的實驗研究，結(jié)果表明：調(diào)節(jié)裝置上的數(shù)字電壓調(diào)節(jié)性能和穩(wěn)定時間，這是明顯優(yōu)于原來的模擬調(diào)節(jié)裝置。機(jī)器末端電壓的波形也得到了改善。在設(shè)定機(jī)端電壓為220V的條件下，該數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的瞬態(tài)電壓調(diào)整率可達(dá)到5．15％，穩(wěn)定時間達(dá)到200lTls以下。整個調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,具有一定的推廣應(yīng)用價值。在10kW以下的發(fā)電機(jī)組中,小巧、輕便的柴油發(fā)電機(jī)組占有大部分的市場。目前,國內(nèi)外采用機(jī)械式調(diào)速器控制發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時存在轉(zhuǎn)速超調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機(jī)輸出電源的,了發(fā)電機(jī)性能的進(jìn)一步。近年來,為適應(yīng)發(fā)電機(jī)組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速柴油機(jī)、永磁中頻發(fā)電機(jī)和逆變技術(shù)成為小型便攜式柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向。本文以小型高速柴油發(fā)電機(jī)組為被控對象，對電子調(diào)速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進(jìn)行了研究。通過對柴油發(fā)電機(jī)組主要部件的結(jié)構(gòu)和原理分析，建立了發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。 為了滿足控制系統(tǒng)對速度和器件資源的要求,選擇CYGNAL公司C8051F040作為控制系統(tǒng)的主控芯片,進(jìn)行數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計,并設(shè)計了RS-232接口,實現(xiàn)與上位機(jī)的串口通信,實時傳遞實驗數(shù)據(jù)。燈頭功能：由四個500W高效節(jié)能飛利浦品牌燈頭組成，可根據(jù)現(xiàn)場需要將每個燈頭單獨做上下、左右大角度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)360°照明；也可將燈頭在燈盤上均布向四個不同方向照明，如需四個燈頭向同一方向照明，則可按所需照明角度和方位將燈盤整體向開口方向在250°內(nèi)翻轉(zhuǎn)及以氣缸為軸心向左右進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)；整體照明遠(yuǎn)近兼顧，照明亮度高、范圍大，飛利浦燈泡壽命長。發(fā)電機(jī)控制與測試主要研究與發(fā)電機(jī)組各種特性及參數(shù)的測試，包括發(fā)電機(jī)組的工作特性，機(jī)械特性和電參數(shù)的測試以及實驗的數(shù)據(jù)分析處理。 本發(fā)電機(jī)組控制與測試系統(tǒng)以工控機(jī)為控制，主要由電子調(diào)速模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、I／O接口電路模塊和功能測試模塊組成。本控制與測試系統(tǒng)度發(fā)電機(jī)組的電壓，電流，頻率，功率，功率因素進(jìn)行實時的顯示，同時對不同的測試項目的測試結(jié)果生產(chǎn)測試報表，實現(xiàn)了對不合格產(chǎn)品的的及時報功能。具有測試速度，精度高，測試范圍廣等特點的控制和測試系統(tǒng)。用C   Builder6作為開發(fā)工具，采用面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)，設(shè)計出操作簡單、300A柴油發(fā)電電焊機(jī)重量可靠性高、可維護(hù)性好、具有交互式的圖形界面的測試控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有以下功能：(1)進(jìn)行程序控制；(2)監(jiān)測測試過程；(3)記錄,整理并分析測試結(jié)果,即將測試所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,然后顯示,打印或儲存；(4)在測試過程中,通過控制界面顯示測試信息,可了解整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。該測試系統(tǒng)在生產(chǎn)中具有很高的實用價值和推廣意義。