伊藤動力柴油燈塔發(fā)電機YT3-15DT廠家

為了解決機械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機時存在的固有缺陷,提高汽油發(fā)電機的自動化水平、可靠性和發(fā)電品質(zhì),開發(fā)一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。速器 PID 參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進行在線實時模糊自整定。仿真結(jié)果和柴油機調(diào)速性能試驗表明，模糊自適應(yīng)PID電子調(diào)速器改善了柴油機在全工況下的動態(tài)響應(yīng)，從而提高了柴油發(fā)電機組的發(fā)電質(zhì)量，提高了系統(tǒng)的綜合性能。小型汽油發(fā)電機給出了汽油發(fā)電機組數(shù)字電子調(diào)速器的軟硬件設(shè)計過程與方法。本數(shù)字電子調(diào)速器依靠控制軟件和硬件的共同作用來實現(xiàn)調(diào)節(jié)和控制功能的,使發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速在負(fù)載不斷變化的情況下,能夠自動調(diào)節(jié)柴油機節(jié)氣門的開度,給柴油機提供適量的燃油,讓柴油機穩(wěn)定在額定的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),解決了機械調(diào)速器瞬時調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過渡時間長等缺點,具有很強的通用性和功能擴展能力。對于不同類型的柴油發(fā)電機組，只要根據(jù)具體類型選擇相應(yīng)的控制參數(shù)并編制相應(yīng)的控制程序，就可以采用數(shù)字式電子調(diào)速器來控制柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速。 在對庫茲汽油機進行了大量試驗后結(jié)果表明:在標(biāo)定轉(zhuǎn)速3000 rpm時,該電子調(diào)速器可以達到1.0%的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率和6.2%的瞬態(tài)調(diào)整率,優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)的要求。整個調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單，具有一定的推廣應(yīng)用價值。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標(biāo)的一個重要因素,在分析小型柴油發(fā)電機數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出了模糊滑?？刂扑惴?設(shè)計了滑?？刂破?利用MATLAB工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進行了比較。實驗結(jié)果表明，采用模糊滑模控制器的系統(tǒng)穩(wěn)定性和動態(tài)性能得到了很大的改善，電子調(diào)速器比機械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標(biāo)的一個重要因素,本文在分析小型柴油發(fā)電機數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出準(zhǔn)滑?？刂扑惴?設(shè)計滑?？刂破?并利用MATLAB工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑模控制相比較。實驗結(jié)果表明，準(zhǔn)滑?？刂破髟诒ＷC系統(tǒng)穩(wěn)定性和動態(tài)性能的同時，大大減小了系統(tǒng)的抖振。證實了該方法的有效性。