產品詳情
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、油箱、消聲器和共用底座組成。柴油發(fā)電機使用位于直接連接一體地形成的帽肩，并使用旋轉圓筒型撓性聯(lián)軸節(jié)由飛輪發(fā)電機直接驅動，其通過螺紋連接方式固定在一起的飛輪殼柴油發(fā)電機的軸向前端設置使得兩個耦合到一個鋼體，確保曲軸的范圍和預定的柴油發(fā)電機組的發(fā)電機轉子的同心度。
采用藤島發(fā)電&電焊技術，真正意義上的發(fā)電+電焊。一機雙用;性能很好，可以達到理想的性價比，讓你享受到更多的經濟實惠。同步使用負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發(fā)電的電壓與波型，從而提高工作效率。發(fā)電電焊機采用IGBT斬波，再加上脈寬調制和電抗器平波技術， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接電流僅為零，電流波動小，焊接質量高。優(yōu)質電力新型庫茲技術與減震線圈的應用,使機器可以達到電焊電壓完美的波形。沒有浮動的電焊電流，意味著高質量的焊接操作。公司自創(chuàng)建以來，堅持“科技創(chuàng)業(yè)，品質立業(yè)，服務守業(yè)”的理念，在焊接技術研發(fā)，裝配工藝，原材料采購，成品測試上都建立了高于國標的企業(yè)標準。公司聚集了眾多業(yè)內科技精英，技術開發(fā)實力雄厚。公司通過自主研發(fā)、合作研發(fā)，不斷開發(fā)出具有高科技含量、適合用戶和滿足市場需求的產品。
目前發(fā)電電焊機采用歐鮑動力發(fā)電與焊接兩個繞組，在動力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達到較大,造成不必要的浪費。同時，為了加年夜焊接電流,不能不在焊接時進步策動機的轉速,造成發(fā)電輸出頻率轉變,給發(fā)電、焊接同時利用帶來未便。因為焊接繞組輸出功率的限定,其焊接的負載延續(xù)率較低,限定了持續(xù)工作本領。焊接采取50/60Hz 整流,再經濾波輸出，其紋波較年夜,晦氣于進步焊接產物的質量。上海伊藤動力YT280A首先要先了解電源的電壓和允許的插接功率，然后按照電焊機相應電壓下的輸入端組合接法調整好輸入端子，再檢查電焊機輸出端是否在你所需要的接線狀態(tài)，再檢查電焊機外殼接地線是否接好，以上檢查完畢以后即可接通電源使用． 接上電源，打開開關，夾上焊條，調節(jié)電流，開始工作。
詳細參數(shù)：
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | ||
| 產品型號 |
|
YT6800EW |
| 頻率 |
|
50HZ |
| 額定功率 |
|
1.8kw |
| zui大輸出功率 |
|
2.0kw |
| 直流輸出 |
|
無 |
| 額定電壓 |
|
230V |
| 起動方式 |
|
手/電啟動 |
| 相數(shù) |
|
單相 |
| 發(fā)動機型號 |
|
LD186FA |
| 發(fā)動機型式 |
|
風冷柴油機 |
| 排量 |
|
0.418CC |
| 燃油容積 |
|
15L |
| 耗油量 |
|
約271g |
| 機油容積 |
|
1.65L |
| 結構形式 |
|
開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
|
725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) |
|
102/110KG |
| 冷卻方式 |
|
強制風冷 |
| 售后服務 |
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伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 |
|
質保一年終身維護 |
| 產品信息 |
|
含13%增值稅 |
