產(chǎn)品詳情
利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)將輸出感應(yīng)電動勢，電流可通過閉合負(fù)載回路產(chǎn)生。這里只描述發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的動力輸出，還需要一系列柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)裝置和電路。
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組訂單的注意事項。柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗基于合同或技術(shù)協(xié)議的技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。用戶在選擇和簽署時應(yīng)注意以下幾點：如果使用環(huán)境條件和柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)校準(zhǔn)環(huán)境條件存在間隙時，應(yīng)在簽字時說明溫度，濕度和海拔高度值合適的型號和配套設(shè)備;應(yīng)注意使用過程中采用的冷卻方法，特別是大容量機(jī)組;訂購時，除了單元型號的描述外，還需要 選擇哪種類型的機(jī)器;柴油機(jī)的電壓調(diào)節(jié)率為額定電壓的1％，2％，2.5％。選擇什么，還應(yīng)該說柴油發(fā)電機(jī)組是非連續(xù)運行的發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行超過12小時，其輸出功率將比額定功率低約90％。盡管柴油發(fā)電機(jī)組功率低，但由于其體積小，靈活，重量輕，完整且易于操作，因此廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，野外場地，道路交通維護(hù)，工廠，企業(yè)，醫(yī)院等。并保持。作為備用電源或臨時電源。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)嚴(yán)重磨損，活塞組件誤差，機(jī)體接頭密封損壞，油套管側(cè)壁損壞是油耗過大的原因。長期使用發(fā)動機(jī)引起的正常磨損，或維修不當(dāng)引起的異常磨損，將導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸套形成縱向線，氣缸孔和活塞側(cè)間隙超過規(guī)定值這樣活塞環(huán)的支撐力相應(yīng)減小。有一種現(xiàn)象是油不干凈?；蛘咭驗橛铜h(huán)的內(nèi)圈扭轉(zhuǎn)彈簧打開油環(huán)的開啟位置，使油不干凈并參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀，難以啟動柴油機(jī)，排氣管有明顯的藍(lán)煙。呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。此外，活塞應(yīng)位于上側(cè)，并且由于組裝方向，燃燒室在組裝時倒置。雖然它不會影響柴油發(fā)動機(jī)的啟動，但油的損失將非常嚴(yán)重，每天的燃油消耗量約為0.5千克。
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詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-40KVA |
| 動力型號 |
|
K4100ZD |
| 動力型式 |
|
四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 |
|
30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 |
|
32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 電流 (A) |
|
56 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) |
|
1500 |
| 冷卻方式 |
|
強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
|
≤258 |
| 壓縮比 |
|
5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
|
100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) |
|
3.61 |
| 啟動方式 |
|
電啟動 |
| 功率因數(shù) |
|
0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
|
≤540 |
| 海拔要求 |
|
≤1000m |
| 環(huán)境溫度 |
|
40 |
| 接線方式 |
|
三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
|
1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 |
|
增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
|
≤±1% |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 凈重 （kg） |
|
806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
|
2100×850×1240 |
