產(chǎn)品詳情
燃燒噪音高于低速時的機械噪音。內(nèi)燃機用作驅(qū)動同步交流發(fā)電機發(fā)電的動力。通過將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機曲軸同軸安裝，可以通過柴油發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子。通過使用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機將輸出感應(yīng)電動勢，并且可以通過閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流。 。柴油發(fā)電機組由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組成。內(nèi)燃機的高功率受到部件的機械負(fù)載和熱負(fù)荷的限制。它被稱為額定功率。交流同步發(fā)電機的額定功率為額定轉(zhuǎn)速。
先進的AVR具有高質(zhì)量的功率輸出，具有低速保護和抗電磁干擾功能。同時，AVR自動調(diào)節(jié)電壓，使電壓波動控制在較低的水平。這就確保了連接到船舶上的電力系統(tǒng)，如空調(diào)和充電設(shè)備能夠順利運行。我們選擇節(jié)約用電。我們買發(fā)電機時需要節(jié)約用油。這就要求我們選擇一個經(jīng)濟省油的發(fā)電機是非常關(guān)鍵的?！币撂佟笆菐资陙戆l(fā)電機的制造商。擁有國內(nèi)外先進技術(shù)的不斷創(chuàng)新。經(jīng)濟、節(jié)能發(fā)電機的使用研究。我聽說過上海美麗的夜景，特別是外灘，被稱為“東方的巴黎”。這個暑假，我去了上海。我真的很想去看東方明珠塔。我將體驗大海中明亮的珍珠的美麗。不幸的是，由于上海市電力供應(yīng)不足，上海市不得不關(guān)閉塔上的景觀燈，以確保電力的正常使用。在這種情況下，這有點令人失望。如果我們有發(fā)電機，那就不會發(fā)生。是的，當(dāng)我們的城市電力短缺時，我們可以選擇發(fā)電機繼續(xù)為我們供電。但我們也需要考慮我們選擇的環(huán)境。當(dāng)我們使用發(fā)電機時，我們必須燃燒燃料來提供電力。所以我們必須選擇一個低排量的發(fā)電機來節(jié)省燃料。很多時候你會想到這一點，但你只是不知道如何了解發(fā)電機和選擇實用的發(fā)電機?！币撂佟鞍l(fā)電機是您的選擇之一。你不必打電話去買發(fā)電機，但你可以先打電話，先咨詢發(fā)電機。
高品質(zhì)的功率輸出先進的AVR具有低速保護和抗電磁干擾能力。同時，AVR自動調(diào)節(jié)電壓以保持較低的電壓波動。這確保了附接到諸如空調(diào)或充電裝置的容器的電力系統(tǒng)可以平穩(wěn)地操作。一般柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機氣缸中，由空氣過濾器過濾的潔凈空氣與從噴射器噴射的高壓霧化柴油充分混合，體積減小，在活塞的向上擠壓下溫度降低。迅速上升到達(dá)柴油點火點。柴油被點燃，混合氣體猛烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下降，稱為“工作”。柴油發(fā)電機組是一種非連續(xù)運行的發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行超過12小時，其輸出功率將比額定功率低約90％。如果用戶需要長時間不間斷地使用它，則需要配置一種通用類型的發(fā)電機組，也就是說，該單元應(yīng)考慮長時間工作單元的功率損耗。普通電源與待機電源的關(guān)系為：例如，用戶需要100KW柴油發(fā)電機組，100KW柴油發(fā)電機組的待機功率為100KW * 110％= 110KW。也就是說，備用100KW柴油發(fā)電機組的普通功率為90KW。盡管柴油發(fā)電機組功率低，但由于其體積小，靈活，重量輕，完整且易于操作，因此廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，野外場地，道路交通維護，工廠，企業(yè)，醫(yī)院等。并保持。作為備用電源或臨時電源。
前保險杠也得到了改進，燃油報框架采用鍍鉻材料，突出了質(zhì)感。電力的應(yīng)用非常廣泛，引發(fā)了生產(chǎn)技術(shù)的劃時代的革命。在現(xiàn)代工業(yè)，農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟的其他部門，電力是主要的電力來源，如：電燈，電話，電影，電視，電腦，無線電廣播。等電！總之，沒有電會給我們的生活帶來很多不便！這也將給帶來巨大損失！我們了解電力的重要性，但經(jīng)常面臨停電，停電和停電。為了不讓我們的生活不受停電，停電，
| 伊藤24KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-30KVA/YT2-30KVA-ATS |
| 動力型號 |
|
K4100D |
| 動力型式 |
|
四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 |
|
24KW / 30KVA |
| zui大功率 |
|
26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 電流 (A) |
|
45 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) |
|
1500 |
| 冷卻方式 |
|
強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
|
≤258 |
| 壓縮比 |
|
7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
|
100x115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) |
|
3.61 |
| 啟動方式 |
|
電啟動/自啟動 |
| 功率因數(shù) |
|
0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
|
≤470 |
| 海拔要求 |
|
≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) |
|
40 |
| 接線方式 |
|
三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
|
1-3-4-2 |
| 進氣方式 |
|
自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
|
≤±1% |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 凈重 （kg） |
|
796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
|
2000×850×1070 |
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