產(chǎn)品詳情
在此根底大將船舶柴油發(fā)電機(jī)劃分為多個(gè)相干子系統(tǒng),并建立了體系毛病為根節(jié)點(diǎn)的多個(gè)毛病應(yīng)用構(gòu)建毛病計(jì)較并給出了船舶柴油發(fā)電機(jī)毛病樹的小割集和定性首要闡發(fā)毛病常識(shí)和已有毛病樹的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一個(gè)船舶柴油發(fā)電機(jī)智能化毛病診斷體系體系采用了確定性理論毛病樹的組合推理體式格局應(yīng)用發(fā)生劃定規(guī)矩舉行常識(shí)抒發(fā)。該智能化組合毛病診斷體系組織正當(dāng)應(yīng)用便利,智能水平毛病常識(shí)易于擴(kuò)大先容開辟的船舶柴油發(fā)電機(jī)智能化毛病診斷體系在江陰單元使用情形,對(duì)軟件體系進(jìn)行了測(cè)試使用結(jié)果進(jìn)行了闡發(fā)使用效果注解毛病診斷體系手藝通用性可以或許加速診斷速率下降誤診特別適合于龐雜體系毛病診斷擁有很大的工程有用代價(jià)。
電刷外貌不潔。這一點(diǎn)疏忽失常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)電刷密封在密閉的柜子南北極電刷旁邊有套在軸上齒輪狀軸流電扇，靠轉(zhuǎn)子滾動(dòng)把磨下的石墨碳粉、電刷發(fā)燒實(shí)時(shí)抽走，達(dá)到干凈冷卻感化假如柜門關(guān)不嚴(yán)，或巡檢遺忘關(guān)門表面的粉塵伴隨著熱空氣吸進(jìn)電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱另外一方面電刷產(chǎn)生火花外貌不潔，刷柱之間絕緣強(qiáng)度不敷輕易另外滑環(huán)上車有螺旋狀一道道溝槽
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
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，這是為了增添電刷散熱面積改良同電刷打仗，使電刷充沛冷卻，同時(shí)輕易讓碳粉抽走。柜門若關(guān)不嚴(yán)電扇缺乏表面粉塵隨意馬虎附著在螺旋狀前因是可想而知的。勵(lì)磁機(jī)電刷思量其電壓等級(jí)比較低袒露表面，在此倡議一下檢驗(yàn)活期干凈頭幾天我廠發(fā)生過勵(lì)磁電刷冒火自愿停機(jī)事情緣故原由多方面的每每大事變成大禍咱們應(yīng)當(dāng)惹起足夠看重經(jīng)常使用發(fā)電機(jī)組可作為經(jīng)常使用機(jī)組與備用機(jī)組闊別大電網(wǎng)州里、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田地域或工礦企業(yè)，為了提供本地居民生生存用電需求裝置柴油發(fā)電機(jī)這種發(fā)電 機(jī)組日常平凡應(yīng)不間斷舉行接納新型吸音資料，箱體收支風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。低噪音機(jī)組接納公用的高效加劇降噪機(jī)組箱體為組合式，便于裝置培修布局牢固，底架為雙層設(shè)想裝置減震裝配。箱體上開有操縱屏觀察窗，便于視察?？蓛?nèi)置油箱樂音下降在65dB如下LP7M。
伊藤發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤滑不良假如油路堵死還會(huì)涌現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大征象間接影響伊藤發(fā)電機(jī)組失常應(yīng)用涌現(xiàn)壓力如下幾個(gè)緣故原由無關(guān)：
1.潤滑體系：機(jī)油濾清器臟；機(jī)油吸油管碰壁；機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器生效。
2.機(jī)器調(diào)解修繕；軸承間隙欠妥；發(fā)動(dòng)機(jī)需大修；主軸承或連桿軸承毀壞。
3.冷卻體系：機(jī)油冷卻器阻塞；散熱器內(nèi)部空地空閑被堵。
