產(chǎn)品詳情
二、冷卻體式格局分歧范例分歧容量的發(fā)電機(jī)其冷卻方式也不完全溝通接納的冷卻介質(zhì)普通氛圍，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻體系為封閉式，冷卻介質(zhì)都是輪回應(yīng)用氛圍冷卻氛圍冷卻都是接納電扇送風(fēng)體式格局，用冷空氣對(duì)發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子舉行吹拂散熱的，冷空氣吸收熱量變成熱空氣，在定子和轉(zhuǎn)子之間氣味匯集后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排擠經(jīng)由過(guò)程冷卻器舉行冷卻。被冷卻氛圍再由電扇送入發(fā)電機(jī)外部輪回應(yīng)用，以達(dá)到散熱目標(biāo)。中，小型同步發(fā)電機(jī)普通接納氛圍冷卻。
6．1寄放地址枯燥，氣溫不低于寄放時(shí)zui好用木塊墊在車(chē)架空中之間加重寄放時(shí)期輪胎和鋼板彈簧的負(fù)荷阻止與酸堿品放在統(tǒng)一室內(nèi)。
6．2寄放時(shí)期必需對(duì)外露金屬加工外貌舉行維護(hù)，各潤(rùn)滑部位加滿(mǎn)潤(rùn)滑油，把蓄電池取下，另行保管。
6．3每個(gè)月查抄一次，如發(fā)現(xiàn)有侵蝕征象實(shí)時(shí)撤除，并重舉行油封。
6．4 柴油機(jī)外部普通舉行油封寄放時(shí)可不活期舉行起動(dòng)，使氣缸外部堅(jiān)持枯燥以避免發(fā)生銹蝕征象保管時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口周密包封，以防濕氣灰塵侵入。
詳細(xì)參數(shù)：
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 |
|
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 |
|
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
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濾清器能夠?qū)⒉裼椭械碾s質(zhì)濾除，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中起著相當(dāng)首要感化。許多客戶(hù)非常懂得頤養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組濾清器的重要性，可在實(shí)踐使用因?yàn)椴蛔銟I(yè)余常識(shí)輕易走進(jìn)一些頤養(yǎng)誤區(qū)，今天恒瑞的工程師就為人人先容一下三個(gè)不可取頤養(yǎng)康明斯發(fā)電機(jī)組濾清器要領(lǐng)。
1、有些使用者頤養(yǎng)柴油濾清器失落濾芯高低密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，而從濾芯與濾清器蓋之間裂縫無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器落空過(guò)濾污染感化。
2、有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧地位倒置以至將它們拋棄，使柴油濾清器蓋上收支油孔處于開(kāi)放狀況，柴油得不到過(guò)濾間接進(jìn)入噴油泵。
3、有人在頤養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，拆開(kāi)濾清器發(fā)明外部和濾芯分外清潔沒(méi)有一點(diǎn)雜質(zhì)水份覺(jué)得應(yīng)用的柴油非常清潔卻不知，這是一種假象因?yàn)闉V芯的濾紙材質(zhì)松散、微孔過(guò)大而造成這時(shí)候?yàn)V紙底子未起過(guò)過(guò)濾感化。如果在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中發(fā)明柴油機(jī)燃油系的三大周詳偶件特別是拄塞副磨損緊張，就有多是劣質(zhì)濾芯造成的。
