產(chǎn)品詳情
伊藤YT10000E應(yīng)急9KW發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙原因 1. 一般都是濾清器中機(jī)油過(guò)多(在保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過(guò)多)引起,減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決。 2. 活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多,彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙原因 1. 使用燃油的質(zhì)量差,含雜質(zhì)多。 雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙;另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大,某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度,損壞了噴油嘴,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后,即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān),選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 2. 環(huán)境灰塵雜物多,空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。 空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足,燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯,并維持環(huán)境的清潔。 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)。 發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定,即活塞在做功過(guò)程需與噴油相對(duì)應(yīng),兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙。
伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT10000E/YT10000E3 | |
頻率(Hz) | 50Hz/60Hz | |
額定電壓 | 220V/380V | |
額定功率 | 9KW | |
zui大功率 | 9.5KW | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸風(fēng)冷式四沖程 | |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000r/min | |
燃料 | 汽油 | |
機(jī)油容量 | 1.4L | |
火花塞 | F7RTC | |
火花塞間隙 | 0.6mm-0.75mm | |
點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I. | |
啟動(dòng)方式 | 電起動(dòng) | |
油箱容積 | 48L | |
排氣量 | 630 | |
凈重 | 143kg | |
機(jī)組 | L*W*H | |
尺寸(mm) | 1000*665*682 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
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伊藤YT10000E應(yīng)急9KW發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)
伊藤發(fā)電機(jī)是燃燒汽油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的汽油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi),并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個(gè)條件,就必須在汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)從啟動(dòng)工作、汽油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。
原因一:環(huán)境溫度太低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的情況下,應(yīng)做好汽油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作,否則不易啟動(dòng)。
原因二:?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。對(duì)于手搖啟動(dòng)的汽油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞,往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了,但能退回來(lái)。此時(shí),除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外,還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電啟動(dòng)機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)組,如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢,大多系啟動(dòng)機(jī)無(wú)力,并不說(shuō)明汽油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動(dòng)機(jī)工作是否正常。