產(chǎn)品詳情
常用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分類(lèi)方法如下：
（1）按燃料分類(lèi)：有柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣（包括各種代用燃料）機(jī)等。
（2）按一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分類(lèi)：有四沖程內(nèi)燃機(jī)、二沖程內(nèi)燃機(jī)。
（3）按燃料著火方式分類(lèi)：有壓燃式內(nèi)燃機(jī)、點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)。
（4）按冷卻方式分類(lèi)：有水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)。
（5）按進(jìn)氣方式分類(lèi)：有自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)、增壓式內(nèi)燃機(jī)。
（6）按氣缸數(shù)目分類(lèi)：有單缸內(nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)。
（7）按氣缸排列分類(lèi)：有直列式內(nèi)燃機(jī)、V型內(nèi)燃機(jī)、臥式內(nèi)燃機(jī)、對(duì)置氣缸內(nèi)燃機(jī)等。
（8）按轉(zhuǎn)速或活塞平均速度分類(lèi)：有高速內(nèi)燃機(jī)；中速內(nèi)燃機(jī)；低速內(nèi)燃機(jī)
（9）按用途分類(lèi)：有農(nóng)用、汽車(chē)用、工程機(jī)械用、拖拉機(jī)用、鐵路機(jī)車(chē)用、船用及發(fā)電用等內(nèi)燃機(jī)。
| 40KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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)氣門(mén)彈簧損壞會(huì)造成氣門(mén)回位困難，氣門(mén)漏氣，燃?xì)鈮嚎s比減少，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門(mén)彈簧。(5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會(huì)造成缺缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低，會(huì)導(dǎo)致散熱損失增大，此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。 8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛：此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死，或機(jī)油液壓過(guò)低甚至沒(méi)有機(jī)油等原因造成的。此時(shí)，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
