進口配置伊藤YT6800T-ATS

柴油機啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負荷運轉(zhuǎn)。根據(jù)物理學原理，只有當力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運行。因此，在設計柴油發(fā)電機組的時候，為使柴油機運行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當柴油機的輸出力矩小于負載力矩時，柴油發(fā)電機組就會在負載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機是熱能原動機，柴油機將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小。

詳細參數(shù)：

Model 型號    YT6800T-ATS-2    YT6800T3-ATS-2
Frequency (HZ) 頻率                     50HZ  
Max.output (KW) zui大輸出               5.5
Rated output(KW) 額定輸出              5
Rated AC Voltage(V) 額定電壓            220    220/380
Power Factor 功率因素                   1
DC output (V) 直流輸出                   12V/8.3A 
Phase 相數(shù)    Single Phase 單相    三相
Alternator Type 電機形式                 自勵磁，兩級電機 
Starting System 啟動系統(tǒng)                Electric 電啟動
Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音          68-72 dB
(L)  燃油箱容量    27
(hr) 持續(xù)工作時間         14
Engine Model 型號    HR186FA
Engine Type 動力形式    單缸，直立，四沖程，風冷柴油機                            
Bore×Stroke 缸徑×行程     86×72
 油耗g/kw/h    ≤280
Fuel 燃油                  0#或-10# 清潔柴油 
潤滑油容量L    1.65
Combustion System 燃燒系統(tǒng)    Direct Injection 直噴式
Voltmeter 電壓表    YES 是
AC Output Socket 交流插頭    2
AC Circuit Breaker 交流開關(guān)    YES 是
Oil warning Light 油壓警告燈    YES 是
Oil Alert 機油報警器                            YES 是
Dccircuit breaker直流保護器    OPTIONAL 選用
Calculagraph計時器    OPTIONAL 選用
Big wheel大輪子    OPTIONAL 選用
Three phase voltage三相電壓    OPTIONAL 選用
Current meter電流表    OPTIONAL 選用
ATS    OPTIONAL 選用
Remote control遙控功能    OPTIONAL 選用
Welding焊接功能    NO 無
Dimention(LxH)(cm) 尺寸    95*61*820
Net Weight(kgs) 凈重                         165

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現(xiàn)代柴油機對柴油噴射技術(shù)的要求為：準確的燃油計量，靈活的噴油定時，zui佳的噴油壓力，優(yōu)化的噴油規(guī)律。通常將這一手段稱為機內(nèi)凈化方法。由于幾乎所有的排放污染物都和柴油機的燃燒過程有關(guān)，因此改進柴油機的燃燒和工作過程是解決柴油機排放問題的關(guān)鍵。如提高供油壓力，目前采用的高壓共軌噴射方法等。缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項重要組成部分柴油機啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動后在怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有潤滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運轉(zhuǎn)3-5min后方可加負荷運轉(zhuǎn)。與非直噴的柴油機相比，具有更好的經(jīng)濟性和可靠性，但是如果不同時采取相應技術(shù)措施，燃燒產(chǎn)生的NOx排放可能會有所增加。