產品詳情
曲軸箱內的蒸氣經出氣管、單向閥吸入氣缸中,而新鮮空氣經氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱內。單向閥的作用是防止發(fā)動機在低速小負荷時進氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內吸出。曲軸箱通風單向閥,主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動機在怠速時進氣管內真空度大,單向閥被吸在閥座上,曲軸箱內廢氣經閥上小孔進入進氣管;隨發(fā)動機負荷增大,進氣管的真空度下降,閥在彈簧力的作用下向外頂開,這時通氣量逐漸加大;發(fā)動機大負荷時,閥完全打開,通風量zui大,因而起到更新曲軸箱內空氣的作用。
50KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
產品型號 | YT2-65KVA | |
動力型號 | R4105ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 94 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 890 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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柴油發(fā)電機油耗和負載有什么關系?
柴油發(fā)電機在運行過程中,油耗一般跟兩個方面有關,一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。
一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,但是在特殊情況下就要另當別論。
一般實際情況是在80%的負載時,油耗zui低,如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組。
因此,想要降低柴油發(fā)電機的油耗,可以讓機組在額定負載的80%左右運行,長時間低負載運行反而會油耗增多,甚至會損害機組,所以一定要正確看待柴油發(fā)電機的油耗和負載之間的關系。
另外,柴油發(fā)電機滴油、漏油等現(xiàn)象都會導致機組油耗過高,用戶在使用柴油發(fā)電機組的過程中要經常檢查維護柴油發(fā)電機組。