產(chǎn)品詳情
同步發(fā)電機(jī)按所用原動(dòng)機(jī)的不同分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)3種。它們結(jié)構(gòu)上的共同點(diǎn)是除了小型電機(jī)有用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)以外，一般的磁場(chǎng)都是由通直流電的勵(lì)磁線圈產(chǎn)生，而且勵(lì)磁線圈放在轉(zhuǎn)子上，電樞繞組放在定子上。因?yàn)閯?lì)磁線圈的電壓較低，功率較小，又只有兩個(gè)出線頭，容易通過滑環(huán)引出；而電樞繞組電壓較高功率又大，多用三相繞組有3個(gè)或4個(gè)引出頭，放在定子上比較方便。發(fā)電機(jī)的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成，以減少鐵耗。轉(zhuǎn)子鐵心由于通過的磁通不變，可以用整體的鋼塊制成。在大型電機(jī)中，由于轉(zhuǎn)子承受著強(qiáng)大的離心力，制造轉(zhuǎn)子的材料必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材
| 40KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 860 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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但柴油發(fā)電機(jī)的推廣也帶來(lái)諸多問題：選是占用面積較大，除發(fā)電機(jī)組外，還需考慮控制、配電、油箱等附屬設(shè)備間，對(duì)平面和空間要求較高，加上儲(chǔ)油間本身是一個(gè)火災(zāi)隱患，所以還需對(duì)其進(jìn)行防火處理。在城市用地日趨緊張的情況下，也應(yīng)考慮其經(jīng)濟(jì)合理性。其次，柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)的噪音、振動(dòng)、排煙、通風(fēng)、防潮、防凍的問題也很嚴(yán)重，這和目前所倡導(dǎo)的環(huán)保理念也格格不入，尤其是對(duì)環(huán)保要求較高的醫(yī)院、商業(yè)中心及高級(jí)商務(wù)樓更不合適。再次，柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行必須是在市電同時(shí)失去的情況下才能啟動(dòng)，嚴(yán)禁和市電并列運(yùn)行。這樣，如果發(fā)電機(jī)的自啟動(dòng)信號(hào)取自10 kV進(jìn)線側(cè)TV，雖然能滿足消防設(shè)備兩路電源末端切換的要求，但出現(xiàn)線路故障時(shí)，由于市電并未失去，而此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組也未能啟動(dòng)，這樣造成兩路電源形同虛設(shè)。
