產(chǎn)品詳情
機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油輪回和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作態(tài)，霧化不良，積炭增多。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械機能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴峻時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。因此，機器在行駛過程中，要留意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止因為缺油而引起拉缸、燒瓦故障。機油溫渡過低，機油黏度大活動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加，縮短柴油機使用壽命
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：歐陽鋒（經(jīng)理）
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也可以選用輸出電壓220V的交流發(fā)電機。如果選用前者，則要考慮發(fā)電機與基站之間的連線不能太長，盡量用粗短的優(yōu)良導體進行連接。太長的連接或電源線截面積太小，會造成基站供電電壓下降，以及電源導線發(fā)熱等危險隱患的發(fā)生。如果基站與發(fā)電機間的距離間隔較長，建議選用后者。220V交流輸出可以通過相對12V直流使用截面積小長度更長的電源導線，將電力輸送到更遠的地方供基站使用。這種方法需要為基站配套前面方案中提到的專用直流穩(wěn)壓電源，在基站附近將220V交流降壓整流成直流供通信設備使用。
