產(chǎn)品詳情
黑煙也稱炭煙,應(yīng)急發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過(guò)濃,可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油發(fā)電機(jī)在高溫、高壓燃燒條件下局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以炭為主要成分的固體微小顆粒,是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。
黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物,是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過(guò)程釋出并聚合而成。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上,形成液態(tài)油膜,油膜是較后蒸發(fā)的,它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃油蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低,或混合速度不夠時(shí),從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解,并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙。
詳細(xì)參數(shù):
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-25KVA
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式 四沖程,水冷,直列
常用功率 20KW / 25KVA
最大功率 22KW / 27.5KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 37
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式 三相四線,Y型繞接
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg) 770
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2000× 850× 1070
YT2-25KVA低油耗20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA報(bào)價(jià)
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低油耗20KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA報(bào)價(jià)
綜上所述,柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙的基本原因是進(jìn)入氣缸的燃料燃燒不充分、不完全的必然結(jié)果。一般情況下,柴油發(fā)電機(jī)的排氣出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象時(shí),柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部或多或少都存在一些問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的大多數(shù)原因是柴油發(fā)電機(jī)自身因素造成的,設(shè)備系統(tǒng)因素除了特殊情況外,一般不會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。因此,柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象,首先應(yīng)該在柴油機(jī)及其附屬部件上找原因。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙的因素是多種多樣的,但匯總起來(lái)主要有兩大類:一是油多氣少;二是燃燒條件被改變。