產(chǎn)品詳情
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只有在設計階段合理選擇機組容量，與市電靈活接線，充分考慮機房工程，加上安裝調試階段的細心規(guī)范和精心養(yǎng)護，才能保證應急柴油發(fā)電機組在關鍵時刻大顯身手。盡管我國有關部門在高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計方面積累了豐富的經(jīng)驗，但是在實際的應急柴油發(fā)電機設計過程中，很多問題還是存在的。為此，深入研究應急柴油發(fā)電機設計存在問題，創(chuàng)新應急柴油發(fā)電機設計技術，是今后有關部門高層建筑小區(qū)應急柴油發(fā)電機設計的重要方向。
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：歐陽鋒（經(jīng)理）
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關于售后：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保
推薦理由：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
詳細參數(shù)：伊藤10KW四缸動力柴油發(fā)電機YT2-12KVA
| 10KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
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上海伊藤動力公司主營： 伊藤發(fā)電機 伊藤動力汽油發(fā)電機、伊藤動力柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機、小型柴油發(fā)電機、房車靜音汽油發(fā)電機、汽油機水泵、柴油機水泵、汽油發(fā)電焊機、柴油發(fā)電焊機、上海馬路切割機
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機組基本配備了兩套調速器互為備用。目前國內有部分核電站應急柴油發(fā)電機組調速器采用了雙電子調速器互為備用模式，盡管電子調速器具有靈敏度高、響應快的特點，但其可靠性不如機械調速器，國內某核電站曾經(jīng)因電子調速器存儲器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等，且由于電子調速器故障成因復雜，故障排查困難，進一步影響了機組的可用時間。而機械調速器可靠性較高，將機械調速器作為電子調速器的備用，可有效避免使用兩套電子調速器時的共模故障問題，以進一步提高機組運行的可靠性。
