產(chǎn)品詳情
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在規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時，伊藤的服務(wù)與質(zhì)量也齊頭并進(jìn)。足跡遍布的分站服務(wù)點(diǎn)給全國各地的伊藤客戶帶來了最新的發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)資訊以及最及時周到的維修咨詢服務(wù)；緊跟發(fā)展前沿的柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)保節(jié)能技術(shù)研究，讓人們對伊藤品牌有了新的認(rèn)識，伊藤實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)型到技術(shù)型的完美轉(zhuǎn)變。
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詳細(xì)參數(shù)：上海伊藤YT2-15KVA品牌
| 12KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
上海伊藤動力公司主營： 伊藤發(fā)電機(jī)
伊藤動力汽油發(fā)電機(jī)、伊藤動力柴油發(fā)電機(jī)、
小型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、
汽油發(fā)電焊機(jī)、柴油發(fā)電焊機(jī)、
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1、供電不足首先考慮燃油系統(tǒng)是否有損壞或者堵塞，必要時應(yīng)排空管道中的空氣。
2、機(jī)組運(yùn)作效率高，過度發(fā)熱會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)跟不上，潤滑油蒸發(fā)，需要間歇性運(yùn)作及不定時上潤滑油。3、氣門的彈簧有損壞，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)作氣門回位困難，所以漏氣無法完整運(yùn)作導(dǎo)致動力不足，應(yīng)及時更換。
4、排氣管道和空氣濾清器及其他管道的堵塞，需要經(jīng)常清理，必要時更換。
5、機(jī)組內(nèi)的缸套和活塞有損壞，導(dǎo)致打不著火。需要專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)和修理。
以上就是發(fā)電機(jī)組供電不足大致的情況，若有其他的疑問可以咨詢奧力博人員。
