帶吊清障車 1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質(zhì)量，且隨著托臂伸長，其托舉重量逐步減少。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。在有條件的地方，把車輛停放在有保溫設(shè)施的內(nèi)。

清障車使用 在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機。而當(dāng)下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。

清障車為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。

調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。

注意：取力器不準(zhǔn)強制嚙合。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力，相反冬季必須達到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。

而清障車進行操作作業(yè)最重要的部分就是拖臂和拖板,清障車的拖臂較之于拖板使用所占的百分比更大,所以在日常使用清障車后要對車輛的拖板和拖臂部分進行保養(yǎng),特別是拖臂部分。