白銀80噸16米地磅價(jià)格2022已更新（省市縣直達(dá)）直達(dá)快速
鷹衡汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長(zhǎng)。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。

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一、汽車(chē)衡磅體(秤體)的選擇

汽車(chē)衡磅體由面板、端面板、U型梁組成，面板是在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知。在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)，大部份的作都是通過(guò)面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，很多人忽視它的作用。在買(mǎi)汽車(chē)衡是只問(wèn)面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)汽車(chē)衡磅體變形直接原因就是端面板太簿。

很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。問(wèn)清楚汽車(chē)衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大多數(shù)的廠家都是選用的Q235鋼板。

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二、汽車(chē)衡尺寸選擇

汽車(chē)衡的尺寸是選型的關(guān)鍵，汽車(chē)衡噸位并不是實(shí)要因素，確定要100噸汽車(chē)衡時(shí)，首先還要確定自已過(guò)磅的車(chē)長(zhǎng)和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了。要實(shí)際測(cè)量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍，通常前四后八的車(chē)型，選9米汽車(chē)衡，半掛車(chē)為16米，具體的可以咨詢廠商。

確定好尺寸了，下面就要開(kāi)始找相應(yīng)的廠家詢價(jià)。
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三、汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇

鋼材分為三種結(jié)構(gòu)鋼、U型鋼和槽鋼。鋼在汽車(chē)衡器行業(yè)少使用，同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車(chē)衡在生活中的廣泛運(yùn)用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車(chē)衡，但也有人說(shuō)槽鋼汽車(chē)衡，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車(chē)衡而不做槽鋼汽車(chē)衡呢？

槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。相而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。從焊接的角度來(lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界汽車(chē)衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼汽車(chē)衡。
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地磅使用操作：

1、使用時(shí)保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過(guò)程中盡量放在電子地磅的中間位置，讓地磅四個(gè)傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱重， 從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響電子地磅使用壽命。

2、稱重時(shí)，應(yīng)避免超載，以確保科達(dá)地磅不受損壞及測(cè)量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱重傳感器，造成科達(dá)地磅稱重不準(zhǔn),跳數(shù)等現(xiàn)象 。

3、禁止在科達(dá)地磅秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在科達(dá)地磅秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意：斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè) 置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體 上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。
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4、連接科達(dá)地磅秤的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門(mén)鈴等。

5、稱重時(shí)，科達(dá)地磅秤體應(yīng)擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。

6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保地磅正常使用。

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