蘇州銀邦電子技有限公司：

　　代理功率半導(dǎo)體產(chǎn)品及配套器件，IGBT以及配套驅(qū)動(dòng)網(wǎng)上供應(yīng)商。公司憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、不懈的開拓精神及良好的商業(yè)信譽(yù)，在電力電子行業(yè)樹立了良好的企業(yè)形象，同時(shí)與多家電力電子企業(yè)和上市公司長(zhǎng)期保持著穩(wěn)定互信的合作關(guān)系，也是眾多電子廠商（富士、三菱、英飛凌、西門康，艾塞斯，尼爾，ABB，西瑪，三社、宏微等）的誠(chéng)信代理商。通過(guò)多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，公司積累了堅(jiān)實(shí)的功率半導(dǎo)體應(yīng)用知識(shí)，為電力拖動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電、電焊機(jī)、電力機(jī)車等行業(yè)提供完善的解決方案，為客戶提供技術(shù)支持！ 代理品牌：

　　1、富士、英飛凌、三菱、西門康全系列IGBT產(chǎn)品；

　　2、富士、三菱、英飛凌、西門康、仙童、ABB、三社、IR、IXYS、可控硅、單管、整流橋產(chǎn)品；

　　3、CONCEPT、IDC驅(qū)動(dòng)片及驅(qū)動(dòng)板；

　　4、巴斯曼（BUSSMANN)，西門子，日之出等品牌熔斷器、底座、熔芯等；

引言

　　在船舶電站中需要用到的高質(zhì)量直流電，是由交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電通過(guò)整流得到。目前，在船舶電站中，廣泛應(yīng)用的為同步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)，若采用異步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)整流得到直流電，與同步發(fā)電機(jī)相比，具有功率密度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度高，制造成本低，維護(hù)方便等突出的優(yōu)點(diǎn)。但感應(yīng)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須依靠轉(zhuǎn)子剩磁，通過(guò)在感應(yīng)電機(jī)定子端并聯(lián)適當(dāng)?shù)?a bbbb="https://product.dzsc.com/product/file308.html" target="bbbbbb" rel="noopener">電容器自勵(lì)建壓，在加負(fù)載時(shí)，引起發(fā)電機(jī)的端電壓下降，端電壓的降低，導(dǎo)致了勵(lì)磁的容性電流減小，使端電壓進(jìn)一步下降，因此，異步發(fā)電機(jī)在突加負(fù)載時(shí)端電壓會(huì)下降很快，在突加重載時(shí)可能導(dǎo)致電壓的崩潰。在感應(yīng)發(fā)電機(jī)中，要穩(wěn)定端電壓，就必須對(duì)容性勵(lì)磁電流加以控制，但異步機(jī)不同于同步機(jī)，它的容性勵(lì)磁電流和產(chǎn)生功率的有功電流是耦合在一起的，這給控制帶來(lái)了困難。本文針對(duì)帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)提出了穩(wěn)定整流橋直流側(cè)電壓的一種勵(lì)磁控制方法。

2    勵(lì)磁控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

　　在本文所提的雙繞組發(fā)電機(jī)中，有兩套三相定子繞組，一套繞組對(duì)負(fù)載提供功率，稱為功率繞組，另一套接靜止無(wú)功發(fā)生器（bbb）來(lái)補(bǔ)償功率繞組所并電容器產(chǎn)生的容性無(wú)功勵(lì)磁電流的變化，稱為控制繞組。由于共用同一個(gè)磁場(chǎng)，在兩套繞組中，感應(yīng)出的電動(dòng)勢(shì)的頻率是相同的，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)由于所需的電磁轉(zhuǎn)矩不同，轉(zhuǎn)差率必然發(fā)生改變，發(fā)出的交流電的頻率也發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)過(guò)渡過(guò)程穩(wěn)定后，對(duì)于一個(gè)確定的輸出功率必然對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的頻率。因此本文所提的控制思路為：檢測(cè)控制繞組中基波電壓的頻率作為應(yīng)補(bǔ)償?shù)膭?lì)磁電流的頻率，將功率繞組整流側(cè)的實(shí)際電壓和參考電壓作比較后，經(jīng)PI調(diào)節(jié)后確定bbb發(fā)出的勵(lì)磁電流的幅值大小，這樣就可以實(shí)現(xiàn)在負(fù)載變化時(shí)，對(duì)控制繞組中所需的勵(lì)磁電流的大小和頻率進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，達(dá)到穩(wěn)定直流側(cè)電壓的目的，并獲得好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程。

式中：En,θn為各次電壓有效值和初相角，其中θ1=0。

2.1    產(chǎn)生所需的參考勵(lì)磁補(bǔ)償電流i＊c1的指令

　　電路采用鎖相環(huán)（PLL）實(shí)時(shí)跟蹤控制繞組側(cè)相電壓eca的基波相位ωt,通過(guò)將其相位超前π/2，得到所需的勵(lì)磁無(wú)功相位；把整流橋直流側(cè)的實(shí)際電壓udc與參考電壓udc＊作比較后經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需勵(lì)磁電流的幅值Im,這樣就確定了參考勵(lì)磁補(bǔ)償電流i＊c1的相位和幅值，也就確定了。

        （2）

2.2    靜止無(wú)功發(fā)生器直流側(cè)電容電壓Uc的穩(wěn)定

　　要使bbb能正常地工作，就必須維持bbb直流側(cè)電容上工作電壓的穩(wěn)定。根據(jù)三相電路的瞬時(shí)無(wú)功理論可知，a，b，c三相的瞬時(shí)有功功率分別為

        （3）

式中：

        （4）

由式（3）及式（4）得

　　 pa＋pb＋pc=p；qa＋qb＋qc=0    （5）

　　由以上分析可知，各相的瞬時(shí)無(wú)功功率之和為0，但在單獨(dú)觀察某一相時(shí)，其瞬時(shí)無(wú)功功率不為0，這表明各相瞬時(shí)無(wú)功功率只是在三相之間交換，其交換的強(qiáng)度由q表征，因此，對(duì)于bbb而言，瞬時(shí)無(wú)功功率不會(huì)導(dǎo)致交流側(cè)和直流側(cè)之間的能量交換。考慮到直流側(cè)電路的損耗，不對(duì)電容器的電壓加以控制的話，電容器上的工作電壓就不能維持，就必須引入適當(dāng)?shù)挠泄﹄娏髯尳涣骱椭绷鱾?cè)交換一定的能量。在本文提及的控制方案中，采用電容器上電壓的實(shí)際值uc與參考值uc＊作比較后，經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需的有功電流的幅值ip，通過(guò)PLL實(shí)時(shí)跟蹤eca的基波相位ωt,得到控制直流側(cè)電容電壓穩(wěn)定所需的有功電流相位，這樣通過(guò)確定其相位和幅值就確定了控制bbb直流側(cè)電容電壓的指令電流信號(hào)。

        （6）

2.3    控制bbb的PWM信號(hào)的形成

　　 i＊c=i＊c1＋i＊uc    （7）

　　把i＊c和實(shí)測(cè)的ic信號(hào)通過(guò)電流跟蹤控制電路產(chǎn)生PWM信號(hào)，再讓PWM信號(hào)經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制bbb中主電路的工作。

        （8）

3    穩(wěn)態(tài)實(shí)驗(yàn)結(jié)果及仿真試驗(yàn)結(jié)果

3.1    雙繞組異步發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)

　　在仿真試驗(yàn)中，電機(jī)模型的建立采用圖2所示的發(fā)電機(jī)空載曲線，兩套繞組錯(cuò)開90°，并折算成具有相同的參數(shù)。

　　原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n=1500r/min；

　　發(fā)電機(jī)極對(duì)數(shù)p=2；

　　定子電阻R1=0.665Ω；

　　轉(zhuǎn)子折算到定子側(cè)電阻R2=0.374Ω；

　　定子漏感L11=9mH；

　　轉(zhuǎn)子折算到定子側(cè)漏感L12=9mH；

　　整流橋直流側(cè)參考電壓U＊dc=500V；

　　bbb電容電流參考值U＊c=700V；

　　自勵(lì)電容C=100μF；

　　bbb直流側(cè)電容Cc=100μF；

　　連接bbb和控制繞組之間的工作電感Ls=10mH。

3.2    穩(wěn)態(tài)時(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果

3.3    對(duì)發(fā)電機(jī)不加控制時(shí)的加載和卸載仿真波形

3.3.1    整流橋直流側(cè)突加和突卸40Ω負(fù)載

　　在3.5s時(shí)突加40Ω負(fù)載，交流側(cè)電壓基波頻率下降，整流橋直流側(cè)電壓下掉約20V，當(dāng)在7s時(shí)卸載，頻率能恢復(fù)，電壓能在超調(diào)約50V恢復(fù)。

3.3.2    整流橋直流側(cè)突加和突卸20Ω負(fù)載

　　頻率能恢復(fù)，電壓雖然能恢復(fù)，但恢復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)。

3.4    對(duì)發(fā)電機(jī)采用bbb補(bǔ)償容性勵(lì)磁無(wú)功的加載和卸載仿真波形

　　對(duì)發(fā)電機(jī)控制繞組采用bbb補(bǔ)償容性勵(lì)磁無(wú)功電流，在整流橋直流側(cè)突加和突卸負(fù)載時(shí)，從圖9到圖14可以看出，整流橋直流側(cè)電壓對(duì)負(fù)載的大小不敏感，對(duì)于突加和突卸40Ω和20Ω負(fù)載，都能經(jīng)過(guò)一個(gè)較短的過(guò)渡時(shí)間后保持直流電壓的穩(wěn)定；PLL跟蹤的交流側(cè)電壓基波頻率隨著負(fù)載的改變而改變，進(jìn)入穩(wěn)定后，40Ω和20Ω是分別對(duì)應(yīng)了一個(gè)確定的頻率；bbb直流側(cè)電容除了在電容充電階段有一個(gè)過(guò)沖外，以后都能穩(wěn)定的700V附近。

4    結(jié)語(yǔ)

　　從以上的實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果可以看出，本文提出的采用PLL跟蹤基波頻率，帶bbb的勵(lì)磁控制方案對(duì)于帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)有很好的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能，有進(jìn)一步進(jìn)行研究的價(jià)值。這種勵(lì)磁方法雖然只針對(duì)帶整流橋負(fù)載的直流電壓的穩(wěn)定問(wèn)題進(jìn)行了研究，也可推廣到其它負(fù)載。