公司有倉儲系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗設(shè)計、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計思路的優(yōu)點，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.

新聞:太倉到衡陽物流專線直達(dá)無需中轉(zhuǎn)

由于在各碼頭的投資及占股比例不同，此時作為“性基金”的港建費，在征收問題上顯得處境尷尬。同時，大部分港口已經(jīng)收取了用于公共設(shè)施的維護(hù)建設(shè)貨物港務(wù)費，再收取港建費則存在重復(fù)收費的問題。除此之外，盡管港口建設(shè)費的征收對象、范圍及標(biāo)準(zhǔn)有統(tǒng)一的規(guī)定，但在實際執(zhí)行過程中卻五花八門。如浙江省、上海浦東碼頭等已根據(jù)財政部的政策導(dǎo)向開始對港務(wù)費與港建費合并收取，而其他碼頭則在征收與否和征收對象上無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不合理的征收標(biāo)準(zhǔn)一定程度上加劇了地區(qū)間及企業(yè)間的不平等競爭。月21日上午，廣西防城港冷鏈集裝箱辦理站內(nèi)2只產(chǎn)自東盟的6噸水產(chǎn)品冷藏箱，與菜籽油、豆粕組成“冷鏈+普貨”班列緩緩開出，發(fā)前往四川達(dá)州市，預(yù)計3天之后達(dá)州市民的餐桌上將端上這一批“東盟菜”。廣西是國內(nèi)水產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)，同時也是東盟水產(chǎn)品進(jìn)口的主通道，每年有大量的水產(chǎn)品輸出至全國各地，該批6噸水產(chǎn)品主要為海魚、海蝦等，是四川火鍋中的熱門食材，深受當(dāng)?shù)匕傩障矏?。過去一直以冷鏈專列的模式開行，需要湊齊8個箱方能發(fā)車，本次首列“冷鏈+普貨”精品班列的順利發(fā)出，有效打破了改制約，有利于冷鏈產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

主要產(chǎn)品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標(biāo)工作臺.

6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.

7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺:規(guī)劃廠地 設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)平臺.

8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作

新聞:太倉到衡陽物流專線直達(dá)無需中轉(zhuǎn)二汽創(chuàng)業(yè)之初，十堰還未通電，建設(shè)者們便在夜晚掛上一盞盞馬燈，在蘆席棚里開發(fā)制造汽車。當(dāng)時二汽的工人們?yōu)榱送瓿蓞⒓有?1周年紀(jì)念游行的任務(wù)，組織人手邊設(shè)計、邊繪圖、邊施工、邊生產(chǎn)，硬是靠錘子、榔頭等工具，加工制造出了批東風(fēng)EQ24越野卡車。年，剛剛有起色的二汽再一次迎來了歷史性挑戰(zhàn)，由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，已開建1年、投資16.7億元的二汽，被列入停緩建名單。存亡之際，時任廠長黃正夏提出自籌資金，量入為出，分期續(xù)建的方案，為二汽贏得了生存與發(fā)展的機遇，也為后日二汽的輝煌奠定了基礎(chǔ)。