新聞:EM2模塊A-1371-0431雷尼紹批發(fā)報價

從狹義上上講，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)V2X智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯(lián)汽車是以車輛為主體和主要節(jié)點，融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)路技術(shù)，使車輛與外部節(jié)點實現(xiàn)信息共享和協(xié)同控制，以達到車輛安全、有序、、節(jié)能行駛的新一代多車輛系統(tǒng)。
日本TORAY東麗RF-400氧濃度計氧濃度檢測儀，采用新型粒子濾波器，氧氣表可以在不從設(shè)備上移除的情況下進行更換。
采用特殊過濾器
提高氧氣傳感器的耐久性，同時可應(yīng)對各種劣化物質(zhì)。
寬電源(寬電源)
供電范圍為AC100V至240V。
方便的測量范圍
采用氮氣回流裝置常用的測量范圍0-10000 ppm范圍(也可選擇0-1%范圍)。
緊湊，易于安裝
比本公司傳統(tǒng)機型深度更短，不占地方。
測量原理.
氧化鋯濃淡電池式

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Ceyear451信號/頻譜分析儀提供了實時頻譜分析功能，在干擾環(huán)境下進行頻譜測試或在正常工作狀態(tài)下查找干擾是實時頻譜分析功能的主要優(yōu)勢，同時還具有高截獲概率以及快速準確的頻譜分析測量能力。實時頻譜分析功能廣泛應(yīng)用于瞬態(tài)、短時、偶發(fā)信號的測量與分析，測量顯示界面如所示。實時頻譜分析功能界面顯示基于頻譜統(tǒng)計的數(shù)字熒光頻譜圖是一個二維的直方圖，它采用位圖圖像方式進行顯示，每一個位圖像素代表的是信號頻率和幅度聯(lián)合的統(tǒng)計信息，顏色的深淺（暖色調(diào)和冷色調(diào)）代表統(tǒng)計次數(shù)的高低，數(shù)字熒光視圖如所示。

形狀
臺式/面板安裝型
顯示方式(顯示方式)
數(shù)字4位顯示(濃度顯示)
測量范圍內(nèi)
0-1/10/100/1000/10000ppm(1)/10/100體積%O210.10-20~10.-0atm
自動范圍內(nèi)
重復(重復)性
±1%FS以內(nèi)1%≤樣品氣體≤
±2%FS以內(nèi)10ppm≤樣品氣體<1%
低于10ppm在濃度保證范圍之外
采樣方式(取樣方式)
內(nèi)置泵的連續(xù)抽吸式
樣品氣體條件
壓力，壓力
30 KPa以下的加壓
流量
1，000~2，000 mL/min
濕度
露點低于環(huán)境溫度
溫度
0~50℃
其他的.
腐蝕性氣體(氟系氣體，氯系氣體，硫化系氣體等)，含有有機硅的氣體，可燃成分(也包括氣體)，油分，不含水分
比較氣體(氣體）
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但對于電源模塊的可靠性來說，做完這些還是遠遠不夠的，還有兩個方面是需要深挖測試的，那就是高低溫性能和降額設(shè)計。高低溫性能一般在不同的使用領(lǐng)域，對電源模塊的工作溫度范圍要求各異：高低溫測試是用來確定產(chǎn)品在低溫、高溫兩個極端氣候環(huán)境條件下的適應(yīng)性和一致性，檢查設(shè)計余量是否足夠。因為元器件的特性在低溫、高溫的條件下會發(fā)生一定的變化，性能參數(shù)具有溫度漂移特性。所以往往很多電源模塊在常溫測試通過，一旦拿到高低溫環(huán)境測試就發(fā)現(xiàn)工作不正常或者性能參數(shù)明顯下降。