伊詩(shī)圖EASTOUR行星減速機(jī)與同類(lèi)產(chǎn)品（國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口）相比具有以下幾項(xiàng)突出的特點(diǎn)
       1．具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙。
       2. 一體式的輸入聯(lián)軸器設(shè)計(jì) ：
外國(guó)公司或國(guó)內(nèi)同行在行星減速機(jī)的設(shè)計(jì)是采用將輸入端聯(lián)軸器與減速機(jī)分開(kāi)的方式，由于傳動(dòng)的不同步，導(dǎo)致側(cè)隙誤差較大。如要做到低側(cè)隙傳動(dòng)，必須要有一裝置對(duì)傳動(dòng)誤差進(jìn)行補(bǔ)償。我公司一改傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，進(jìn)行大膽的創(chuàng)新，將彈性管聯(lián)軸器與減速機(jī)耦合，聯(lián)成一體，做到整體傳動(dòng)，徹底消除了輸入端所產(chǎn)生的傳動(dòng)誤差，較容易實(shí)現(xiàn)低側(cè)隙傳動(dòng)。
       3. 馬達(dá)連接法蘭的模塊化設(shè)計(jì)：
  馬達(dá)（電機(jī)）的連接法蘭和輸入軸的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的馬達(dá)，使裝配工人能象搭積木般很順暢地進(jìn)行組裝各種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品。
       4.一體式的齒輪箱本體：
齒輪箱和內(nèi)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精度高，同時(shí)在相同的空間配置條件下，還可容納比較大尺寸的太陽(yáng)輪和行星輪，所以整體結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出扭矩均可大幅提升，也就是說(shuō)，在相同的傳動(dòng)要求下，可以將整體尺寸設(shè)計(jì)得更小一些。
       5．速比：產(chǎn)品的基礎(chǔ)速比（單級(jí)）為3、4、5、8、10，在多級(jí)的情況下各速比可以任意組合，即可實(shí)現(xiàn)任意速比。
       6．軟件的應(yīng)用：設(shè)計(jì)、制圖全部采用三維立體設(shè)計(jì)軟件SOLID WORKS，使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)更快捷、方便、準(zhǔn)確、生動(dòng)。
       7．齒輪的設(shè)計(jì)和計(jì)算：齒輪的設(shè)計(jì)和計(jì)算采用了中國(guó)機(jī)械科學(xué)院組織的全國(guó)各大單位一百多名專(zhuān)家多年來(lái)研制的心血產(chǎn)品。
       8．齒輪加工：內(nèi)齒輪采用特制的專(zhuān)用拉刀進(jìn)行拉削加工，確保了內(nèi)齒輪尺寸的一致性，與傳統(tǒng)的插齒加工工藝相比，拉削加工品沒(méi)有錐度，大大降低了減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。外齒小齒輪采用跨點(diǎn)磨削技術(shù)，提高了產(chǎn)品的加工速度和精度。太陽(yáng)輪尾部近似花鍵的齒輪加工，用類(lèi)似花鍵的齒輪過(guò)盈聯(lián)接代替了原老的光面過(guò)盈壓配合，使兩者的配合可靠性得到大大的提升。
       9．材料：外國(guó)公司在加工內(nèi)齒輪時(shí)，都是使用的普通中碳鋼材料，而我公司都是用不銹鋼替代其它材料加工內(nèi)齒輪，完全可以在不經(jīng)過(guò)其它處理的情況下實(shí)現(xiàn)防銹功能，既簡(jiǎn)化了加工工藝又提高了產(chǎn)品的性能，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

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